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更新于 2026-10-15

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1997年(平成9年)10月1日,上越新干线的列车运行系统进行重组,与东京站至新潟站之间的「朝日」(2002年改称「朱鹭」,以免与于长野新干线上之「浅间」混淆)相对,是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外,东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号,由Gala汤泽站开出,终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后,定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支,只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号(东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车)。高崎站开出及以此站终结的谷川号,距离较短,因主要以通勤、通学列车为主,多在繁忙时段运行。

* 2004年8月16日起,繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。

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斯特拉扎罗利宫(Palazzo degli Strazzaroli)是一座文艺复兴建筑风格的城市宫殿,位于意大利艾米利亚-罗马涅大区首府博洛尼亚市中心的拉维尼亚纳门广场(Piazza di Porta Ravegnana)1号。它是莫内蒂家族的财产。

这座宫殿于1486-96年,由布商行会委托来自科莫的建筑师乔瓦尼·皮奇尼尼建造。这座宫殿于1620年进行了翻新,增加了一个阳台和一个壁龛,内有由加布里埃·菲奥里尼雕刻的圣母像。此处的房产可能原属帕瓦内西家族,因支持佩波利家族的阴谋而流亡。

卡洛·切萨雷·马尔瓦西亚称加萨雷·纳迪是1496年的建筑师.

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七美屿长年流水侵蚀作用,在西湖村北侧与平和村西侧形成了河谷地形。然由于土壤、雨量及东北季风的影响,农地仅能耕种干旱作物,畜牧或农耕业并不盛行,西南方为南浅渔场,渔业在此是高度发展的产业。

石沪为澎湖海边常见的一种捕鱼设施,最典型造形是由两座心状石沪所构成,故称之为「双心石沪」,其中尤以七美岛东北角东湖村顶隙北面海崖下的双心石沪(顶隙沪)最为知名。石沪补鱼的原理为利用潮汐起落,在潮间带堆砌两道长圆弧形堤岸,从浅水处一路延长至深水处,在深水处尽头向内做成弯钩状。涨潮时,鱼群顺著海水进入石沪中觅食海藻;退潮后,石堤已高于海面,鱼回游至卷曲处被阻,困于沪内,渔民借此捕捉渔获。全世界石沪不到六百口,而澎湖县即有五百七十四口以上。七美乡虽然仅有此一石沪,但因造型优美,反而成为游客驻足的焦点。

「小台湾」位于七美屿东部海岸,为一座天然海蚀平台,因退潮时海蚀平台貌似台湾岛轮廓而得名。小台湾与双心石沪并列为七美的热门景点。七美水库是七美乡唯一的水库与主要用水来源,集水区面积1.137平方公里,满水位面积11.395公顷,总蓄水量228,000立方公尺。该水库也是临近地区水鸟栖息的空间。

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