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夏燮，字谦甫（一作嗛父）、季理，别号谢山居士、江上蹇叟，安徽省太平府当涂县人。
夏燮出身于书香门第。道光元年（1821年）恩科乡试中举，道光二十一年至二十六年任青阳县县学训导。后曾任吉水、高安、永宁（宁冈）、宜黄等县知县。光绪元年（1875年）七月三十去世，终年76岁。
夏燮因不满意《明史》，于是另起炉灶，仿司马光《资治通鉴》编年史体例编修《明通鉴》一百卷，成书于永宁知县任上，刻印于宜黄知县任上。道光三十年《中西纪事》初稿成书，详细记载了中西通商的经过与文化冲突；又实际与英国领事交涉，并支持总理衙门用「夷」称呼英国官民。晚年注重诸经研究，在《礼经》研究上造诣尤深，亦善于弹琴。
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该型号列车由大连机车车辆有限公司制造，为标准B1型列车，采用第三轨下部受流（一号线为第三轨上部受流），与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。车辆外形美观、大方。车体采用轻量化不锈钢材料，表面为银灰色和黄色涂装。
初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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* 1959年-1970年，苏联共青团中央委员会书记。
* 1970年-1974年，阿共基洛瓦巴德市委第一书记。
* 1974年-1976年，阿共中央委员会工业部长。
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