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拘萨罗（梵文：कोसल，Kosala，后来作Kośala），又译ㄐㄧㄠ萨罗，古代印度的一个地区。位于现今北方邦的奥德地区。根据佛教阿含经等记载，公元前6世纪初势力最强，征服邻近迦尸、释迦族的迦毗罗卫等小国，领有恒河中游到喜马拉雅山南麓的广大地区，是十六大国之一。首都舍卫城。公元前5世纪因为与恒河下游的摩揭陀国长期交战而削弱，最终于公元前4世纪被摩揭陀国吞并。
往世书中列出甘蔗王朝的王统，从Ikshvaku到波斯匿王。
大唐西域记：“……至憍萨罗国（中印度境）。憍萨罗国，周六千余里，山岭周境，林薮连接。国大都城周四十余里。土壤膏腴，地利滋盛。邑里相望，人户殷实。其形伟，其色黑。风俗刚猛，人性勇烈。邪正兼信，学艺高明。王，刹帝利也。崇敬佛法，仁慈深远。伽蓝百余所，僧徒减万人，并皆习学大乘法教。天祠七十余所，异道杂居。……”
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由于超导磁悬浮列车的牵引电力消耗主要在轨道上，因此超导磁悬浮列车不需要类似于常规电联车那样的受电设备来给列车提供牵引电力。因此，初代L0系900番台列车上配备了燃气轮机用于给客室设备提供电源；在改进型的950番台上，新的感应电流收集系统替代了燃气轮机，为车厢内设备提供电力。
为了在山梨磁浮实验线（山梨リニア実験线）上试运行L0系高速列车，制造了4辆先头车以及10辆中间车厢，由日本车辆制造、三菱重工业负责制造。在这14辆车中，2辆先头车和3辆中间车共5辆车在2012年11月22日运抵车辆基地，在当时仅有运送车体，不含转向架部分。在加上转向架后，于2013年6月3日公开了由5辆车组成的试运行用列车。
目前为止，L0系列车在既有的山梨实验线延伸后全区间（42.8公里）上，最长曾使用了由12节车厢组成的列车进行试验运行。由最初的5节车厢，到2013年9月时增加为7节车厢，并在2014年6月25日再增加为12节车厢。之后再回到使用7节车厢组成的列车进行试运行。在2014年11月至12月间以及2015年的3月开始举行了开放一般大众体验乘车的试验运行活动。
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《天妃灵应之记》碑位于中国福建省福州市长乐区郑和公园内，俗称郑和碑，1961年被列为第一批福建省文物保护单位，2006年作为圣寿宝塔附属文物被列为第六批全国重点文物保护单位。
《天妃灵应之记》碑原在圣寿宝塔旁的南山天妃宫内，天妃宫已毁，原址建郑和史迹陈列馆，“天妃灵应之记”碑移入保存。碑立于明宣德六年（1431年）仲冬，高1.62米，宽0.78米，厚0.16米，篆额分三列题“天妃灵应之记”六字，碑文楷书30列，共1177字，记载了郑和船队历次航行时间、船只、人员等内容，是中国仅存的记述郑和下西洋的碑刻，具有重要历史价值。
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