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1501年，教堂和钟楼被地震严重损坏。教堂从1535年开始重建，导致两侧的小堂被毁，咏经席移动到祭坛后面的半圆形后殿，覆盖了以前的大部分彩绘装饰。1774年，方济各会被公爵当局驱逐，公爵将该市缩减为五个堂区，该堂被分配给圣乔治堂区管理。到了18世纪末，这里被法国士兵占据，沦为马厩，教堂设施也被法国士兵烧毁。
1829年，该堂归还给方济各会，古斯马诺·索利以哥特式风格进行翻新和修复。1886年至1888年间，卡洛·巴比里进行了第二次新哥特式翻修。砖砌外立面上有一扇巨大的玫瑰窗。16世纪的钟楼有一个八角形底座。
室内有一座1840年纪念摩德纳霍乱疫情消退的纪念碑，由路易吉·梅奥尼雕刻。在左后殿中，有一组安东尼奥·贝加雷利创作的，由13尊雕像组成的雕像《下十字架》(1531)。中殿咏经席有一幅油画，是阿德奥达托·马来斯塔的《圣方济各受五伤》。
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《剑桥中国史》（The Cambridge History of China），是一部世界上极具影响的研究中国历史的权威著作，由英国剑桥大学出版社出版，费正清、崔瑞德任全书主编。全书共15卷，分成17册（第5卷及第9卷分上下册），目前已经出版16册（缺第4卷）。中国社会科学出版社已经翻译出版了其中13册（缺第2卷、第5卷下和第9卷下）。此外，剑桥还出版有一本《剑桥中国上古史》（The Cambridge History of Ancient China），从商朝叙述到春秋战国。
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轨道交通蔡甸线（又称轨道交通4号线西延线）起于蔡甸柏林镇，沿蔡甸大街、汉阳大道，于四环线东侧转向既有4号线黄金口站，与4号线一期、二期贯通运营。线路全长16.07km，其中高架线路约3.1km，地下线路约12.97km，设车站9座：柏林站、新庙村站、临嶂大道站、蔡甸广场站、凤凰路站、新农站、知音站、集贤站、新天站，其中柏林站和新庙村站为高架站，其余为地下站。蔡甸线工程在线路西端新设停车场一座，与柏林站接轨。该延伸段已于2019年9月25日开通运营。
根据武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年），4号线向西延伸至新汉阳站，蔡甸线则作为11号线的一部分，由柏林至新汉阳站。但由于当时中法生态城的规划迟迟未能落实，导致新汉阳站的选址规划不能顺利开展，遂市政府决定将4号线向西延伸至蔡甸区城关作为蔡甸线，并且不再经过新汉阳站，使得蔡甸线受中法生态城规划的影响降至最小。未来接驳新汉阳站的任务将由11号线和17号线等线路担当，4号线和11号线可在黄金口站换乘。
2号线与4号线的洪山广场站与中南路站皆为跨月台转车站。为了方便去行及回行两个方向两条线路的换乘，这两个车站设计成了以其中一个车站进行去行方向换乘，而另一个车站进行回行方向的换乘。换乘方式为：中南路站为4号线武汉地铁方向客流与2号线佛祖岭方向客流同台换乘，同时4号线武汉地铁方向客流可以与2号线天河机场方向客流同台换乘；洪山广场站则相反，4号线武汉地铁方向客流与2号线佛祖岭方向客流同台换乘，4号线武汉地铁方向客流与2号线天河机场方向客流同台换乘。
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