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1915年8月，担任陆军重砲兵射击学校（后改称陆军重砲兵学校）的教官，接著出任重砲兵第2连队中队长、陆军省军务局课员（砲兵课）、出任欧美国家、野战重砲兵第7连队等职务后，在1925年5月再度重任重砲兵学校教官。
1938年12月，在中日战争中担任野战重砲兵第5旅团长。1938年8月，担任舞鹤要塞司令官；1940年7月，任第1砲兵司令官。翌年3月，晋升陆军中将。参加太平洋战争时转战香港、菲律宾后，前往满洲。
1944年3月编入预备役，隔月被召集担任高雄要塞的司令官。1945年3月四度在重砲兵学校担任校长后于9月解除召集。
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二战期间，尼古拉·加斯特洛是第一位被认为使用飞机对地面目标进行自杀式袭击（后来有争议）的苏联飞行员。 在接下来的几年里，发生了更多的自杀式袭击；最著名的是日本飞行员在太平洋战役的最后阶段中对盟军海军舰艇所发动的自杀式袭击，称为神风特攻队。这些攻击旨在以最少资源获取最高破坏力。1944-10至1945，有3,860名神风特攻队飞行员以这种方式自杀。
此列表不包括第二次世界大战对地面目标的自杀式袭击。
出于安全原因，美国要求驾驶舱内至少要有两名机组人员，以便能够在任何医疗或其他紧急情况下提供帮助，包括在飞行员试图坠毁飞机时进行干预。 在德国之翼航空9525号班机空难后，部分欧洲、加拿大和日本的航空公司也采用了两人驾驶舱的政策 ，所有澳大利亚航空公司对有50个乘客座位或更多的飞机也必须采用此政策。
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随著大多伦多市（Metro Toronto，简称大多市）于1953年成立，市内市政机关办公空间短缺的问题亦更见迫切，市议会遂委托三家本地建筑师楼联手设计新市政厅大楼。三家公司于1955年公布其设计：大楼为一座现代主义建筑，设计灵感来自纽约市的联合国总部大楼。时任市长弥敦·菲腊对设计感到失望；弗兰克·劳埃德·赖特指设计毫无新意（"a cliché already dated"），而沃尔特·格罗佩斯则认为「这种差劣的伪现代主义设计不配多伦多市」（"a very poor pseudo-modern design unworthy of the city of Toronto"）。多伦多市选民亦于同年举行的市选中否决新市政厅工程的拨款安排。
在弥敦·菲腊的争取下，多伦多市议会于1956年9月通过举行国际设计比赛来征求新市政厅设计；选民并于同年12月举行的市选中通过此安排。比赛截止日期为1958年4月18日，当局总共收取了510份设计。五人评选委员会的甄选程序展开后，其中一名评判埃罗·沙里宁迟了一天半才抵达多伦多，当时其他评判已选出七项入围作品，当中包括一份来自贝聿铭团队的设计，但维尔尤·勒维尔的设计则没有入围。沙里宁看过被淘汰的设计后，不但认为勒维尔的设计应该入围，更游说另外两名评判支持此设计。评选委员会于1958年9月26日公布比赛结果，最终由勒维尔的设计脱颖而出。
新市政厅动土仪式于1961年11月7日，经过接近四年的工程后于1965年9月13日开幕；勒维尔在开幕仪式前十个月去世。项目耗资约3100万加拿大元。
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