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8号干线（Route 8）是香港第二长的主要干线，连接新界大屿山赤𫚭角和沙田，1997年5月首段开通时只有赤𫚭角至青衣岛一段（包括北大屿山公路和青屿干线）。及后在2008年3月，青沙公路沙田至长沙湾段开通（包括尖山隧道及沙田岭隧道、大围隧道）；2009年12月20日，青沙公路长沙湾至青衣段开通（包括昂船洲大桥及南湾隧道），标志著8号干线全线通车，同时成为途经最多隧道的干线（4条）。

这条干线当中包括一条收费路段：尖山隧道及沙田岭隧道（合并收费）。它是连接沙田、长沙湾、青衣及大屿山的主要干道。当中北大屿山公路是全港车速限制最宽松的路段，限速为每小时110公里。

8号干线是香港两条里程路标由西向东递增的高速公路干线之一，另一条为10号干线。

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石山街（Rock Hill Street）是香港一条行车街道，位处于香港岛西环坚尼地城。石山街是一条平路，由东向西走向，双线单向行车，西端街尾有红绿灯。石山街途经坚尼地城社区综合大楼及士美非路市政大厦。石山街是在卑路乍街以南，两者平行走向的街道。

石山街以前是掘头路，当时的道路尽头（现雅福台下的护土石墙一带）为一小公园，有儿童游乐设施如秋千和滑梯，是当时坚尼地城极少数的儿童游乐设施之一。自从兴建士美非路市政大厦后，石山街就变成穿通山市街、北街和士美非路的道路。于士美非路市政大厦、石山街和士美非路的交界处前身分别是临时公园和西环屠房（牛房）。于1980年代，牛房拆卸之后成为了临时公园。

在香港地铁西港岛线计划中，坚尼地城站其中一个出入口将会在石山街，北街之南端，所以在2006年尾，石山街的地铺等物业价值及租金已经上调了。在山市街，从前有两间地铺专卖平价家品及食物，日本城、卓记及裕记已经搬迁，换来的新租客是上市公司大家乐快餐集团。

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萨拉战役（1939年）是芬兰和苏联在冬季战争的一场战役，爆发于芬兰北部的萨拉附近。苏军计划穿过萨拉推进到凯米耶尔维和索丹屈莱，并在两个礼拜内从那两处再推进到罗瓦涅米。紧接著，他们将从罗瓦涅米再推进到托尔尼奥，并将芬兰军队切成两段。而芬军则设法阻挡苏军推进到凯米耶尔维。在1940年战役中的最后几天，芬兰军换成了由瑞典、挪威及丹麦志愿军组成的瑞典志愿军。

在战争得一开始，负责防守此地的芬兰军很少。第17独立营（ Er.P 17 ）或“萨拉营”在战前被动员。其成员主要来自边防卫队。这些芬兰军队是拉普兰团的一部份。该团是由少将库尔特·马尔蒂·瓦伦纽斯指挥。

苏军派出两个师进行攻击：第122师和第88师。

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