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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。
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凯卡塔（Qeqqata Kommunia，qeqːata，意为「中央」），是格陵兰西部一个市镇，于2009年1月1日成立。这一个市镇因位于格陵兰的中西部而命名。截至2013年1月，人口为9,620人。行政中心位于锡西米尤特。凯卡塔包含过去Kangerlussuaq的非建制土地和两个格陵兰西部的前市镇：
* Maniitsoq Municipality
凯卡塔在东侧和南侧与塞梅索克市镇接壤，大部分城镇集中于海岸边。北面与凯凯塔利克市镇接壤。面积为11万5500平方公里。
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* 画同一张图纸时，丁字尺尺头不得在图板的其他各边滑动，也不能来画垂直线。
* 较长的直平行线组也可用具有可调节尺头的丁字尺来作图。
* 应保持工作边平直、刻度清晰准确、尺头与尺身连接牢固，不能用工作边来裁切图纸。
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