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灌凤高速公路是中华人民共和国广西壮族自治区桂林市的一条高速公路，是中国国家高速公路网中呼北高速公路和厦蓉高速公路的重要组成部分。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
起于灌阳县文市镇永安关湘界，接宁道高速公路，止于全州县凤凰镇，接全兴高速公路，全长47.955公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。
2010年12月26日开工，2015年12月29日通车。
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压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计，各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止，都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体)，也应用压缩升力技术。
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乔治·艾柯诺莫收藏（The George Economou Collection）是希腊船主乔治·艾柯诺莫在希腊首都雅典汇集的“新即物主义”藏品。这些私人收藏这些私人收藏集中于20世纪前半期的艺术,这个时期的作品中经常包含人物肖像画。
2006年，艾柯诺莫开始进行艺术收藏，由迪米特里·格拉瓦尼和依里尼·迪米特科普鲁管理。艾柯诺莫的藏品整体上主要由来自德国和欧洲的2000件艺术家的作品组成，包括乔治·格罗兹、巴勃罗·毕加索、克利斯蒂安·沙德、威纳·施拉姆、安迪·沃荷、迭戈·里韦拉、费尔南多·博特罗、赫尔曼·歇尔以及海因里希·赫勒的作品。2010年，慕尼黑国家平面艺术收藏馆向艾柯诺莫借了近500件奥托·迪克斯的绘画。
这些藏品收于雅典的乔治·艾柯诺莫收藏空间。在雅典市立美术馆新馆首次开放时，将会有乔治·艾柯诺莫德藏品的概览。乔治·艾柯诺莫正在筹划开放乔治·艾柯诺莫艺术博物馆。
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