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为了提高机车的高速运转性能,通过改变牵引电动机输出端的小齿轮,将齿轮传动比由5.47(15:82)变更为5.13(16:82)。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架,使用与EF60型电力机车相同的DT115(两端)、DT116(中间)转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式,而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置,但由于驱动装置的异常振动问题,后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。
和EF60型电力机车基本番台一样,EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装(葡萄色2号)。1965年,日本国铁修订了铁路车辆涂装规定,要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装,车体部分采用蓝色(青15号),车头正面下半部采用奶黄色(奶油1号)。
1961年,川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。
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海南锯腿树蛙(学名:Kurixalus hainanus)也称海南原指树蛙、海南水树蛙,一种分布于越南及中国南方等地区的两栖动物,隶属于树蛙科原指树蛙属。模式产地为中国海南岛陵水县吊罗山。
本种发表是归属于树蛙属(Rhacophorus)。2008年,研究人员基于构建的树蛙科系统发育关系,建议将其移入原指树蛙属。2010年研究人员基于12S、16S基因构建的锯腿原指树蛙种组(Kurixalus odontotarsus group)系统发育关系研究中,将本种作为泰北原指树蛙(Kurixalus bisacculus)的同物异名。
2017年,研究人员基于分子和形态学证据重新恢复了该种的有效地位,但其与泰北原指树蛙及腹斑原指树蛙(Kurixalus baliogaster)的系统发育关系尚不清楚。
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朱塞佩·西诺波利,又译:辛诺波里,意大利指挥家、作曲家。
西诺波利生于意大利威尼斯, 出生后不久全家搬迁到了西西里。西诺波利的童年在西西里度过,12岁时在当地学习管风琴,15岁时重返威尼斯。1965至1967年,西诺波利在当地著名的Conservatorio di Musica Benedetto Marcello di Venezia学习,而为了父亲的意愿,他同时在帕多瓦大学学习医学、神经病学以及人类学。西诺波利曾先后在达姆施塔特和锡耶纳跟随卡尔海因茨·施托克豪森、布鲁诺·马代尔纳、Franco Donatoni等作曲家学习。1972年,西诺波利获得医学博士学位,毕业论文为Anthropological criminology和人类听觉机制。
西诺波利1972年起在威尼斯音乐学院担任电子音乐和当代古典音乐教授,还曾到维也纳跟随汉斯·斯瓦洛夫斯基学习指挥,1975年他以老师马代尔纳的名字成立了“马代尔纳合奏团”(Ensemble Bruno Maderna),专门研究演奏现代音乐。在1970年代,西诺波利更多地以作曲家身份参与音乐工作,而他的作品大多属于当代古典音乐范畴。
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