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石膏底料（Gesso ˈdʒɛsːo；意大利语本意就是石膏）是一种白色的绘画用混合粘合剂，成分主要可能是白垩、石膏等， 在绘画时可用石膏底料来做木版画、布面画等的底层涂料。石膏底料的颜色一般是白色的。因为吸收性好，无论是在蛋彩画还是油画中都可以使用。在一些立体雕塑上有时也会用到这种底料。
现代的“丙烯酸石膏底料”也常见使用。 这种底料使用碳酸钙和丙烯酸类高聚物乳液和其他一些颜料和物质混合而成，实际上已经和石膏没有关系了。再加上其吸收性没有真的石膏底料那么好，因此并不能用来绘制蛋彩画。 它可以用来提高艺术作品的保存年限。
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宁波轨道交通5号线采用6辆编组的B型地铁车辆，最高速度80公里/小时，一期工程共26列，由中车株洲电力机车生产，在宁波中车产业基地组装。列车具备全自动无人看守运行（UTO）能力，可自动完成唤醒、自检、发车，为浙江省内首次应用。车辆采用钕铁硼永磁同步牵引电机，比常规电机节能20%。车身两侧涂有靛蓝色波浪形饰带，参照海豚出水设计。车门立柱沿用3号线、4号线采用的帆船形设计，寓意为“水韵宁波、扬帆起航”。列车两端司机室为开放式，运营时仅封闭仪表板，乘客可在列车运行中看到前后方路轨，随车列管员会承担乘客服务和列车运行监护工作，并在紧急情况下承担列车驾驶工作。05025号车试验性地设置了OLED电容触控屏，可提供线路信息显示、交互查询等功能。
宁波轨道交通5号线初期、近期、远期均采用单一交路运行，两端及首末班车发车时间分别为6:00和22:00，同时在6:00从泗港站向两端开行首班车。工作日期间，早、晚高峰时段行车间隔为4分58秒，平峰行车间隔5分52秒，20:00后的低峰时段行车间隔7分40秒。双休日平峰时段（8:00-20:00）行车间隔5分52秒，低峰行车间隔则为7分40秒。
宁波轨道交通5号线一期设置经堂庵跟车辆段和前殷停车场。其中，经堂庵跟车辆段位于海曙区联丰中路南侧，杭甬高速公路西侧，接轨布政站，承担5号线列车乘务、列检、保养以及临时、定期维修任务，同时承担4、5、6、8号线车辆大修、架修任务。前殷停车场位于鄞州区，杭甬高速公路以北，环城南路以南，金达路以东，杨木碶河以西，八字接轨泗港站和曹隘站，承担5号线列车乘务、列检、保养任务。
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雷耶斯·马罗托·伊列拉，女，巴利亚多利德省人，西班牙经济学家和政治人物。现任桑切斯内阁工业、贸易与旅游大臣。
出生于巴利亚多利德省梅迪纳德尔坎波，父母是阿塔基内斯土生土长的居民，她的童年时代在这里度过。大学毕业于巴利亚多利德大学经济学专业。
2011年至2013年间，她为西班牙工人社会党的IDEAS进步基金会工作，同时担任马德里卡洛斯三世大学经济学副教授。
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