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更新于 2026-10-17

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不久斯坦利港发展为深水港,起初专责船只维修。在巴拿马运河建成前,斯坦利港是通过麦哲伦海峡的船只的主要维修站,因为该区的大风浪经常使船只受到破坏。船只维修业推动了福克兰群岛的经济,该岛之后更成为南大西洋和南极洲的捕鲸业和海豹捕杀业基地。后来,斯坦利港成为英国海军一个重要的燃料补充地,在第一次世界大战的福克兰群岛战役和第二次世界大战的拉普拉塔河口海战,当地的海军基地受到波及。

1982年,斯坦利港被阿根廷军队占领,改名为阿根廷港,历时约十星期。

2022年,为庆祝伊莉莎白二世登基白金禧,斯坦利港获封为「城巿」。

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雅克·勒苏尔纳,法国经济学家,《世界报》原社长。

1928年生于拉罗谢尔,曾在巴黎综合理工学院学习,1953年毕业于国立巴黎高等矿业学校,受教于诺贝尔奖得主莫里斯·阿莱教授。1954年至1957年,任法国煤矿公司经济部主任。1958年至1975年,任塞马集团总经理。期间,他出版了一些关于经济学和前景预测的书籍。最早的一批著作包括《经济技术和工业管理》(1958年)和《经济计算》(1964年)。1976年至1979年,任经济合作与发展组织未来项目部主任。1974年至1998年,任法国国立工艺学院经济学教授。1991年至1994年,担任《世界报》社长。1989年当选欧洲科学院院士。2000年参与成立法国技术学会。2008年获授指挥官级法国荣誉军团勋章。2010年11月,被任命为法国计划总署的前景研究与国际信息中心董事会成员。2020年3月1日在巴黎逝世,终年91岁。

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埃德蒙德·费兹杰罗号(SS Edmund Fitzgerald)是一艘美国Lake freighter,1975年11月10日沉没于苏必利尔湖,总共29人死亡。埃德蒙德·费兹杰罗号于1958年6月8日下水时是北美洲最大的大湖船舶。

埃德蒙德·费兹杰罗号进行铁矿运输作业,往来明尼苏达州杜鲁斯至底特律以及其他大湖港口之间。埃德蒙德·费兹杰罗号季节性长途记录为六次,打破以前的纪录。船长Peter Pulcer以对讲系统播放音乐而闻名,特别是圣克莱尔河和底特律河(休伦湖和伊利湖)。

1975年11月9日下午,船长欧内斯特·M·麦克索利(Ernest M. McSorley)驾驶埃德蒙德·费兹杰罗号从苏必利尔启航。在往底特律途中,埃德蒙德·费兹杰罗号与亚瑟·M·安德森号(SS Arthur M. Anderson)会合。到了第二天,两艘船遭遇严重的冬季风暴中,海浪高达m。下午7时10分后,埃德蒙德·费兹杰罗号在加拿大水域迅速沉没于m深处,距离Whitefish Bay附近城市苏圣玛丽约17英里(15海里,27公里);埃德蒙德·费兹杰罗号下沉之前并未发送任何求救信号。此次船难造成全部29名船员丧生,他们的尸体没被发现。

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