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2003年,韩国开始进行第二条高铁的可行性研究,最初计划从首尔水西站出发,沿著目前水西平泽高速线的路线,在平泽汇入京釜高速线,再从五松分出,但之后计划变更,从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站,与现时京釜线及湖南线平行,预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦,预计于2020年通车,全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日,总理李海瓒与光州代表会面,希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期,因此定此线为长期计划。不过同年12月,政府改变立场,将第一段从五松延长至光州松汀,并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜,第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年,2009年7月24日第一段动工,路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
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吕大临,字与叔,京兆蓝田(陕西蓝田县)人,宋代金石学家。与吕大忠、吕大防、吕大钧等四兄弟并称「蓝田四吕」。
其先祖是汲郡(今河南省汲县)人,后迁居京兆蓝田(今陕西蓝田)。吕大防之弟。曾学于程颐,与游酢、杨时、谢良佐并称“程门四先生”。“不留连科举”,无意仕途。通六经,尤邃于《礼经》。熙宁九年(1076年)吕大临四兄弟订有《蓝田吕氏乡约》。哲宗元祐中,为太学博士,迁秘书省正字。范祖禹“荐其修身好学,行如古人,可充讲官,未及用而卒”。
黄宗羲在《宋元学案》中称“吕氏为关中学派蓝田系”。吕大临又是金石学家,其《考古图》10卷为中国现存最早的金石学著作。另有《易章句》1卷、《大学说》1卷、《中庸说》1卷、《孟子讲义》14卷、《玉溪先生集》28卷、《礼记传》16卷、《论语解》10卷等。
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