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富嘉花园（Grandway Garden）是香港的私人机构参建居屋屋苑，位于香港沙田大围，邻近港铁大围站及海福花园。屋苑由日本国土开发株式会社及其士（香港）有限公司合资经营的「兆达发展有限公司」发展，由周氏建筑师事务所有限公司（周念申建筑师）设计。屋苑共有3座25层高住宅大厦，共有864个单位，于1989年落成。该屋苑绝大部分楼宇买卖交易均为已补地价的自由市场买卖。

屋苑的停车场楼高5层，被评为「经典地狱停车场」，出名弯急路窄。

大围富嘉花园的业主立案法团在2013年3月通过9,500万元大型维修工程。项目包括大厦外墙翻新，更换走廊地板、水喉及防烟门，每户需支付8万至11万元，惹来小业主不满，质疑工程透明度低，法团拖延公开工程标书及合约，令小业主无法向政府申请资助，要求解散法团的管理委员会。惟管委会主席透过辞职，阻延召开业主大会；业主代表早前集资30万元，入禀土地审裁处控告法团，要求解散管委会，日前获判胜诉。有关注团体形容今次裁决是小业主的重大胜利，小业主代表称年多来承受极大压力，如在庭上被法团代表律师盘问5小时，质疑她别有用心，又遭公开私隐张贴于屋苑，并促请政府尽快修例以打击围标。维修工程到2016年才完工。

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后贝加尔铁路局（Zabaykalskaya zheleznaya doroga，简称ЗабЖД），或译作外贝加尔铁路局，是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部设于赤塔，主要负责管辖俄罗斯联邦外贝加尔边疆区及阿穆尔州的大部分铁路，包括西伯利亚铁路东段，铁路营业里程为3336.1公里。后贝加尔铁路局相邻东西伯利亚铁路局及远东铁路局，并在后贝加尔（满洲里）及格罗杰科沃（绥芬河）与中国铁路哈尔滨铁路局连接，在索洛维斯克与蒙古国铁路连接。

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第二纪元末，巴拉多被精灵及人类最后同盟（Last Alliance of Elves and Men）围攻长达七年，终被摧毁。但巴拉多是以魔戒的力量建造，巴拉多的根基未被完全破坏，除非魔戒被毁灭。埃西铎（Isildur）切断了索伦的手指，获得魔戒，但他不愿摧毁魔戒，所以索伦在一千多年后返回魔多（Mordor）后得以轻易重建。

这里有一个关于巴拉多的矛盾：在附录B中指出，索伦在第二纪元约1000开始建造巴拉多，约1600年完成，同时铸造了魔戒，但爱隆（Elrond）却主张巴拉多是「以魔戒的力量建造」。在原文里并没有说明这点，但这表明巴拉多的兴建并没有利用魔戒的力量，事实上，当魔戒被毁灭时，巴拉多亦倒塌。（这可能是索伦将建造巴拉多的力量注入魔戒，这么可确保即使索伦失败，巴拉多依然存在。）

巴拉多被形容为规模巨大得非常离奇，托尔金并未有详细说明巴拉多的大小和力量。

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