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* 6月30日7:06时,现场清理工作基本结束,京广线上行(由南向北)恢复运行。12时左右,车站内下行(由北向南)的列车恢复通行。
事故共造成死亡3人,其中旅客2人,居民1人,受伤63人,其中重伤6人。京广铁路郴州段的行车一度中断,部份列车晚点或停驶。至6月29日下午2时25分,京广线郴州段上行和下行恢复正常运行。
在郴州火车站肇事的K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车,出厂编号0199,配属广铁株段;另外受到牵连K9063次机车也为SS8型电力机车,出厂编号0152,配属广铁广段。损毁较严重的SS8-0199事故后报废,SS8-0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
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温阳路站的站厅位于地下一层,收费区位于站厅北侧。站厅收费区设有多组电动扶梯以及楼梯供乘客前往站台,通往站台的升降机设于站厅中央。站厅付费区内亦设有自动柜员机、自动售货机等设施。
温阳路站设有1个岛式站台,位于北清路北侧地底,所有站台面均设有全高屏蔽门。站台中央设有通往站厅的直梯,站台上同时设2组楼梯及6台自动扶梯,洗手间则位于站台东端。
温阳路站在路口东北、东南、西南均设有出入口,编号分别是B、C、D,其中B、D口设有升降机,使本站成为16号线首开段4座设有两部出入口直梯的车站之一(另外三个设有两部出入口直梯的车站为北安河、永丰、永丰南)。北清路南侧的C、D口于2016年12月31日随本站一同开通,北清路北侧的B口未与本站同时开通,直至2017年4月29日投入使用。本站的每个出入口设2部自动扶梯,各出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。
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在C++中,如谚语“资源获取即初始化”(Resource Acquisition Is Initialization,常缩写为RAII)所述,自动变量的构造函数在程序运行至声明部分的时候才会被调用,而当程序运行至所给的程序块末端的时候则调用析构函数,这一特性常应用于资源的分配与释放管理,如自动关闭已开启的文件或自动释放空闲内存。
自动变量在Java中的实现为“局部变量”(Local Variable)。Java中的自动变量与C、C++中的相似,但Java中并无auto、register这些标识存储类用的关键字。但相对应的,Java编译器亦不允许使用没有明确初始化的局部变量(会提示错误),这一点与C、C++不同,在C与C++中编译器只会对这类用法做出警告。根据Java标准的要求,每个局部变量在使用之前都必须明确地初始化,从这点来说Java中的局部变量与可以默认值(数值变量对应0,对象对应null)进行隐式初始化的实例变量是有所差异的。
自动变量在C与C++中的实现则为词法变量(Lexical)、my/私有变量(Private Variable)。在Perl中,局部变量是以操作符my声明的。未初始化的数据项的默认初值是undef,而未初始化的数组与散列的默认初值则为()。Perl中亦可用local操作符将全局变量临时用作自动变量,也即在不创建自动变量的情况下给一个全局变量(亦称包变量)临时赋值(原值则先保存于别处)并将其作用域限定在代码块内,当执行到变量的作用域之外时再恢复原值。
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