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卡帕多西亚军区包含了古典时代晚期的第一卡帕多西亚行省和大部分第二卡帕多西亚行省。到10世纪早期，其西北边与布塞拉里亚军区大致以塔塔湖和摩喀苏斯为界；北边与亚美尼亚军区和后来分出的哈尔西安军区以哈吕斯河为界；东北边紧邻凯撒利亚和罗登托斯要塞；向南直抵陶罗斯山，与阿拉伯哈里发国在奇里乞亚的边防区接壤；东边与安纳托利亚军区的边界从赫拉克利亚库比斯特剌地区横贯吕考尼亚一直延伸到塔塔湖。

卡帕多西亚地区位于奇里乞亚门的正北方，这也是阿拉伯人入侵小亚细亚的主要路线。因此卡帕多西亚多次遭受阿拉伯人的猛烈攻击，致使该地区的城镇和要塞经常被摧毁，村庄普遍处于荒废状态，人口锐减。甚至在9世纪初，提安亚、赫拉克利亚库比斯特剌和福斯蒂波利斯三座城市都被阿拉伯人夷为平地。虽然库比斯特剌被重建，但其他两座城市的居民已经各自逃往尼格得要塞和卢隆要塞。

最初卡帕多西亚军区仅是安纳托利亚军区下辖的一个中队（分区）。随后为了应对阿拉伯人的威胁，将其分出改为要冲区并最终升格为军区，到830年卡帕多西亚被证实作为独立的军区出现。根据穆斯林地理学家伊本·胡尔达兹比赫和伊本·法齐赫的记载，9世纪的卡帕多西亚军区有20多个城镇和要塞和4,000名驻军。军区内有不少于三个帝国防卫军营地，分别位于科洛尼亚、凯撒利亚和巴提斯吕亚克斯，它们在战时作为军区军队的集结营地。军区将军最初的驻地可能在科戎要塞（现土耳其Çömlekç）亦或是后期首府提安亚，其薪资大约为每年20磅黄金，同时将军还兼领首席佩剑侍卫头衔，少数人甚至会被授予高级贵族头衔。

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马自达叶风（マツダ・叶风〔はかぜ〕；Mazda Hakaze）是一款由日本马自达公司开发的概念车。

2007年该款车首度在日内瓦国际车展上发表面世，这是该公司继马自达流、马自达流雅等两款车后，第三款以「流动」为设计主轴的概念车，由马自达荷兰籍全球设计总监劳伦斯·范·登·阿克尔（Laurens van den Acker）主持设计工作。

该款车的设计延续流的「流动」概念，虽然外观看起来像双门跑车，但实际上以功能而言更接近跨界休旅车（Crossover SUV）。该款车没有车门门把，采铡刀式车门，以摄影机取代后视镜，及部分可开式的天窗

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法云（1085-1158），俗家姓戈，字天瑞，号无机子，法号普润，长洲彩云里（今苏州）人，曾在苏州景德寺受业，在松江大觉寺当过八年住持，1143年完成《翻译名义集》，撰写花费了20多年，目的是纠正鸠摩罗什之前古译、鸠摩罗什之后的旧译与玄奘之后的新译之间的出入。

《翻译名义集》共7卷64篇、22万多字、收录1,092个条目，按词义排序，打破了《玄应音义》《慧琳音义》等以佛经目录排序的传统。明朝，它被录入《永乐北藏》，改为22卷，并调整了其中的篇章次序。现存比较遵守作者原意的版本为日本的《大正藏》本。

其现存最早的版本为南海潘氏藏宋刊本景印本，绍兴二十七年（1157）刻。

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