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远东航空134号班机是由台湾花莲机场飞往台北松山机场的班机。1975年7月31日，一架隶属于远东航空的维克斯子爵式客机在执行此航班任务时，在进场台北松山机场重飞失败失速坠毁于跑道。
原因为大雨中能见度差，机长错过重飞时机点，导致升力丧失而坠毁于松山机场跑道上
由于B-2009及B-2029相继失事，从此远东航空决定未来所有机身编号将永远跳过字尾9号。加上事实上，远东航空原无偶数字尾，而字尾03号又已因2次失事而被跳过，故可用的字尾尚有1、5、7、11、13等。
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因城市化发展需要，安发机场已于2007年关闭。其跑道及部分附属建筑已被拆毁，原址上正在修建其他道路与建筑。
安发机场系由法国殖民政府在20世纪20年代所建。在1959年Nouasseur Air Base关闭，开始改建为穆罕默德五世国际机场前，安发机场曾是卡萨布兰卡市最主要的机场。
第二次世界大战期间，在纳粹德国允许下，安发机场为维希法国政府所据有，乃力量有限的Armée de l'air de Vichy的一大基地。机场也服务了Deutsche Luft Hansa，以及德国的军事运输任务。1942年电影《北非谍影》亦对安发机场有过呈现。
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另外，在中国民间，又有“柴火”的叫法，这个柴火则可能不但包括用树木制作的“柴”，还包括用干枯的稻草、野草等草本植物，秸秆或树叶、木屑等物。长期以来，中国农民使用柴火，烧柴。陶渊明担任彭泽令时，送一仆人给其子，又写信说道：「汝旦夕之费，自给为难。令遗此力，助汝薪水之劳。此亦人子也，可善遇之。」薪水即是「砍柴挑水」，如今已经成了工资、报酬的代名词。
古人认为不同的柴火有不同的烹饪效果。《调鼎集·火》列举各种木柴烹煮：「桑柴火：煮物食之，主益人。又煮老鸭及肉等，能令极烂，能解一切毒，秽柴不宜作食。稻穗火：烹煮饭食，安人神魂到五脏六腑。麦穗火：煮饭食，主消渴润喉，利小便。松柴火：煮饭，壮筋骨，煮茶不宜。栎柴火：煮猪肉食之，不动风，煮鸡鸭鹅鱼腥等物烂。茅柴火：炊者饮食，主明目解毒。芦火、竹火：宜煎一切滋补药。炭火：宜煎茶，味美而不浊。糠火：砻糠火煮饮食，支地灶，可架二锅，南方人多用之，其费较柴火省半。惜春时糠内入虫，有伤物命。」
* 便宜易得。利用了秸秆等农业生产废料，实现了物质的充分利用。
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