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更新于 2026-10-14

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本站位于爱德蒙顿市内42街和139大街处,为一个平面轻轨车站。站体结构为123公尺的岛式月台,并宽9公尺;可容纳其5个车厢的车辆停靠。

命名缘由是其站体位处于市内的区域为克莱尔维尤城镇中心和克莱尔维尤区域一带,故得其名。自开通起,因此车站为爱德蒙顿轻轨最北车站,纬度高达北纬53度,便自此成为北美洲最北的轻轨车站。但若将此车站与欧洲之国家比较,却相当于爱尔兰都柏林、英国曼切斯特和德国汉堡,并非世界最北之轻轨车站。

此外此站的公共艺术「一个漫长的秋天」(One Long Autumn)在翻修后加入,艺术品包括整个站体棚顶。

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1000、1100番台列车主要是运用在寒冷地区的形式,2014年9月至2015年6月陆续开始营运。高山本线、太多线的100番台采用P编组作为识别,而纪势本线、参宫线的0番台采用M编组,分别配置在美浓太田车辆区以及名古屋车辆区。

1500、1600番台列车主要是运用在温暖地区的形式,主要行驶在纪势本线为主。2015年6月至2016年1月陆续开始营运,全车配置在名古屋车辆区。

在2011年3月12日改点之前的3月1日就开始营运,主要以武丰线全线(大府-武丰)以及东海道本线名古屋到大府之间运行。在这一次的改点当中,行驶在关西本线和参宫线的KiHa 75型柴联车的快速「三重」从两辆编组改为四辆编组,调用了部分原先用于武丰线的KiHa 75型列车,空缺以本形式列车替补。因此大部分的KiHa 25型列车行驶以武丰线为主要形式路线。主要运行于东海道本线的区间快速列车,依照本形式的最高时速,运行时间有所延长。

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