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林迪舞(Lindy Hop)起源于查尔斯顿舞。其命名来自于查尔斯·林白1927年首次不间断横渡大西洋的飞行。作为摇摆舞(Swing Dance)的一支，在1920-1930年代创建过程中林迪受到了许多舞种的启发，但影响最大的是爵士舞，踢踏舞和查尔斯顿舞。
林迪的基本节奏为八拍(数拍为慢步-慢步-三步-慢步-慢步-三步)。在发展过程中，林迪吸收了许多双人舞和单人舞的动作，包括黑人舞蹈中的即兴成分和欧洲八拍交际舞结构。最基本的步伐称为外摇摆(Swingout)，领舞者(Leader)左手拉着跟舞者(Follower)的右手。在闭合姿势(Closed Position)中, 领舞者与跟舞者双臂拥抱。
1980年代林迪在美国，瑞典和英国有复兴的趋势。在今天世界上的五大洲里林迪舞爱好者都为数不少。
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王禹堂（Wang），字幼沛，号笠渔。陕西盩厔县（今周至县）二曲镇北潭堡人，清朝政治人物。
道光八年（1828年）陕西乡试第一名（解元）。道光九年（1829年）中式己丑科进士。补刑部主事，记名御史。王禹堂为人豪放，与同官多有不和，故告假回乡，著书教授。同治二年（1863年），李蓝反清军队攻陷盩厔县城，王禹堂被俘，软禁期间欲为清军内应，事泄被杀。墓在二曲堡南。
其文字骏逸，与益阳人汤鹏并称“南汤北王”，有《四书说》、《樽酒路谈》、《百花诗草》等，另有诗歌体地方志《土风草》。
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1987年11月至12月，大同机车厂考虑针对路外工矿市场自行开发重型调车机车产品，并就此进行了市场调查和可行性分析。1988年初，工厂设计科成立了调车机车设计组并开始了施工设计，新型机车被命名为大同型柴油机车，设计代号为DT20。1988年2月，大同机车厂和陕西柴油机厂签订《联合开发工矿用内燃机车协议》，确定新型调车机车将采用由陕西柴油机厂提供的6PA6L-280型柴油机。1988年上半年，工厂完成了全部图纸设计任务；同年8月开始进入施工阶段。1989年3月19日，来自陕西柴油机厂的柴油机抵达大同机车厂。同年6月1日，机车在水电阻试验站首次启动柴油机。1989年9月6日，大同型0001号机车在北同蒲铁路大同至朔县之间完成了正线牵引运行试验，单机牵引1240吨空载货物列车通过9‰上坡道时的平衡速度为15公里/小时，试验过程中的各项性能指标均达到了设计要求。1989年9月24日，大同机车厂为大同型0001号机车举行落成典礼。
然而，大同机车厂却未能为大同型柴油机车找到任何买家，主要原因是价格昂贵的柴油机令整车价格居高不下。由于PA6系列柴油机是从法国热机研究所（SEMT）引进专利和授权生产的机型，而且当时柴油机尚未能达到完全国产化，致使柴油机的制造和维护成本相对较高。当时6PA6L-280型柴油机的价格约为每台59万元人民币（按年产50台的规模计算），相比之下东风5型柴油机车所使用8240ZJ型柴油机，每台价格约为40万元人民币（包含铁道部内部补贴）。无人问津的大同型柴油机车完成试验后便返回工厂封存，最终于1995年被拆解，而柴油机则根据协议送返陕西柴油机厂。
大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时，运转整备重量为135吨，轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车，根据调车机车的作业特点，采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构，车体所有载荷均由车体底架承担，车体底架长度为17,800毫米，车钩中心线间距为18,800毫米，车体宽度为3,340毫米，车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯，车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱，燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。
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