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本鱼背鳍硬棘为橘黄色斑块所分割者有5－6枚，以第四枚为最长，约为头长的2.1－2.9倍。胸鳍、臀鳍、背鳍、尾鳍，凡是被橘黄色斑块所分割的，都有黑缘，黑缘之外，还有一透明的外缘。体侧有明显可见3块白斑，形状不规则，约在鳃盖外缘，身体中段及尾柄部各有一块。硬棘10－11枚；软条13－17枚；臀鳍硬棘2枚；软条11－13枚。体长可达11公分。
本鱼主要生活在珊瑚礁或潟湖，常和海葵共生，因为它的皮肤对海葵的毒液有免疫能力，故躲在海葵中，不啻是得到良好的保护。以藻类和浮游生物为食。
经济价值：主要供作一般观赏水族之饲养与欣赏。 由于电影《海底总动员》的热播，公子小丑鱼在水族市场上大受欢迎。近年来为有效保护环境生态，维护天然资源并避免人为捕捉下造成特定种类的压力，且由于人工大规模饲养较为简单，因此现今水族市场上销售主要为人工繁殖的个体。另外在人工环境下亦培育出不同花纹与颜色公子小丑。
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林格托（Lingotto）是位于意大利都灵的一栋建筑，该建筑曾是菲亚特的汽车工厂，落成于1923年的林格托工厂共有五层，是当时欧洲最大的汽车工厂，在顶楼建有环形试车跑道。
林格托始建于1916年，于1923年落成，建筑师是马特·特鲁科（Giacomo Mattè-Trucco）。林格托是意大利第一幢钢筋混凝土建筑，法国著名建筑师勒·柯布西耶曾称赞它是“工业史上最令人印象深刻之地”。工厂设计生产流程为原料从一楼进入并被制成车身配件，二楼制造发动机和车身，三楼安装变速箱和方向盘，四楼安装刹车和车辆内饰，五楼完成最终检测，生产完成的车辆会在工厂楼顶的试车跑道上试车。林格托工厂中曾生产的车型多达80种，包括经典的菲亚特500。
1982年，历经60年岁月的林格托工厂终于停产。停产后的林格托经意大利建筑师伦佐·皮亚诺的设计，被改建成一座集商场、酒店、办公空间、服务中心、会议中心、礼堂、音乐厅、美术馆等为一体的综合性城市公共空间，而极具特色的屋顶试车跑道被保留了下来。
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安积永盛车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本福岛县郡山市笹川3丁目。安积永盛车站是JR东日本所属的干线路线东北本线与地方交通线水郡线的交会车站，也是水郡线的终点，不过行驶于水郡线上的所有列车，实际上是以隔邻的郡山车站作为折返点。安积永盛在运务方面是由仙台支社管辖。在1909年车站初设于，原名「笹川」，但1931年时伴随成田线上的笹川车站（位于千叶县境内）启用，遂将站名改为安积永盛的现名。
除了客运业务外，JR货物也在安积永盛设有货运车站，但货运列车的行驶已于1999年时中止，目前主要是改作为车载货运的临时收发站，因此站内既没有货运列车的停靠，也没有相关的装卸设备，更无专用线的接续。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。
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