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格里戈里·伊拉里奥诺维奇·特霍尔（Григорий Илларионович Тхор，1月）是苏联军事领导人，航空少将（ 1940年），西班牙内战和苏德战争参与者。 1941 年9 月，他在集中营被捕并被枪毙。
格里戈里·特霍尔于1903年9月28日出生于波德利普诺耶村（Подлипное, 现属苏梅州科诺托普区）的一个农民家庭。乌克兰人。五年级毕业后，他在父亲家里工作。 1923年自愿参加苏联红军， 1924年从步兵学校毕业，后任各步兵部队指挥。 1931年，他毕业于飞行员观察员学校， 1935年毕业于飞行员学校。他指挥一个连队， 1937年被任命为第64重型轰炸机航空师一个旅旅长。
在西班牙内战期间，他自愿为西班牙第二共和国而战一年。 1939年8月4日被授予旅级指挥员。回国后，任跨贝加尔军区空军副司令。 1940年，他被任命为西伯利亚军区重型航空旅旅长。 1940年6月4日晋升为航空少将军衔。
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阮侃，又作阮叕，字德如，又作德恕。陈留郡尉氏（今河南尉氏县）人。西晋诗文作家、医家。
阮侃有俊才，年轻时聪慧好学，受名理，风仪雅润。阮侃性沉静，好学有大度，以秀才为郎官。阮侃与嵇康友善。晋武帝太康年间，担任河内郡太守。阮侃博习方技，于本草、经方、治疗之法深有研究。著有《摄生论》二卷，未见传世。著有《毛诗音》，亡佚不传。著录有《阮侃集》五卷，已佚。今存《答嵇康》二首，被《嵇中散集》收录。
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1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其优异性能和可靠表现，联合太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、南太平洋铁路、纽约中央铁路、岩岛铁路等一级铁路公司相继订购了U25B型柴油机车。
通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机，但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世，部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构，两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架（Tri-Mount Truck），或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架（Floating Bolster Truck）。
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