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在2015年9月批复的《成渝地区城际铁路建设规划(2015~2020年)》中,成都经遂宁至南充铁路以骨干城际线名义、南充经达州至遂宁铁路以辅助城际线和市域线名义出现在成渝地区城际铁路网规划示意图中;在2016年4月印发的《成渝城市群发展规划》中,成南达万高速铁路以客运专线的形式出现在成渝城市群综合交通网框架示意图中,并以“达州至开县至万州城际铁路”的名义在城际交通网络中被提及,达万铁路扩能改造、遂宁至达州城际铁路、达州至万州城际铁路被列入交通基础设施重点工程。
在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中,成达万高速铁路以“万州~达州~遂宁~成都高速铁路”名义出现在了《中长期铁路网规划图》与《中长期高速铁路网规划图》,是“八纵八横”主通道沿江通道的一条支线,向东连接郑渝高速铁路,其中遂宁~成都段计划利用既有线达成铁路;在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中,成达万高速铁路虽然未在文本中出现,但其中的达州~南充段以“规划高速铁路”名义出现在了《“十三五”铁路网规划图》中、以“‘十三五’新建高速铁路”名义出现在了《“十三五”高速铁路网规划图》中。
在2017年3月公布的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》中,成达万高速铁路以“蓉京高铁成都—南充—达州段”的名义被列入四川省“八射”综合运输大通道中“成都—川东北—长三角通道”中,并列入“十三五”新开工项目。2018年6月,四川省人民政府、重庆市人民政府签署《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划(2018-2022年)》,提出成都经达州至万州高速铁路项目应力争2019年开工建设。
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伯拉纠主义说,人可以透过自己的努力,拯救自己,因此伯拉纠主义被视为异端。
奥古斯丁主义称,人因为原罪已经全然败坏,只有靠著神的恩典,才能得救,即神恩独作论。
半伯拉纠主义认为是神人合作,信心的增长是上帝的功劳,虽然最初的信心是基于自由意志,而恩典只是在后来伴随。
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战后新巷庄改制并改名为新港乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1950年10月,云、嘉、南分治,新港乡改隶属于嘉义县。
本地区发展较早的聚落有旧南港、下菜园等,在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道159号是新港(实际起点在六脚乡苏厝寮)至番路的道路,经过本地区旧南港聚落。由该道路(大方向)西北行可前往六脚乡苏厝寮,并止于省道台19线路口;东南行可前往新港乡新港市区、太保市东北部、嘉义市、嘉义县竹崎乡西南部、番路乡,并止于县道159甲线路口。
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