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英麦曼机动起源自第一次世界大战的空战。其名称来自德国王牌飞行员马克斯·英麦曼。
当飞机以较高速度平飞时，猛的将飞机拉起，在急跃升过程中控制油门使飞机稍微进入失速，在此时猛蹬方向舵到底，使飞机在失速状态下迅速倒转180°并下坠，随后改出俯冲并恢复平飞，这样的动作就是旧式英麦曼机动。
旧式英麦曼机动是一战时期出现的新颖空战动作。在当时以水平机动为主的战场上，这是少见的具有垂直机动特点的格斗动作。对于被攻击的一方，采取英麦曼机动可以迅速让自己减速并掉转航向，有利于摆脱敌机的咬尾。在完成倒转的时候，也可以获得一次俯冲迎头攻击敌机的机会，而此时敌机几乎没有反击的可能。英麦曼机动在当时是非常有战术价值的动作，但完成此机动需要熟悉飞机临近失速时候的操纵品质，否则可能陷入尾旋。受限于当时航空技术和飞行员的训练水平，很少有人可以完成这个机动。
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贡比涅的罗塞林，又译为络瑟林、洛色林、若瑟林，法国贡比涅人，中古欧洲经院哲学家，神学家，是唯名论的建立者。
对于罗塞林的生平，后世所知并不多。他是一名修士，曾在苏瓦松与汉斯学习。因为受到沙特尔主教座堂的吸引，到达贡比涅，并加入当地的修道会。在1087年前后，开始在贡比涅教授拉丁文学及神学。他与兰弗朗克、安瑟伦曾有过接触。后世对他的生平了解不多，主要根据安瑟伦与彼得·阿伯拉著作记录中，才能了解他的思想。
因为他的唯名论立场，曾经被指控违反三一神论。罗塞林主张，圣父、圣灵、圣子为不同个体，拥有不同的独立心智（tres res，3 minds），因此三一神论不可能成立。这个主张被安瑟伦驳斥，并指控罗塞林为三神论者。
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此站有信浓铁道的北信浓线与以此站为起点的JR东日本饭山线停靠。饭山线的列车全部通过北信浓线直通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。
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