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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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美的大道站是广州地铁7号线的终点站，位于中国广东省佛山市顺德区北滘镇美的大道益丰路口的地底。车站在2022年5月1日随广州地铁7号线西延段开通而启用。
车站共设有两层，其中地面为车站各出入口，周边为美的大道、益丰路、君兰高尔夫场地以及其它建筑；地下一层为车站东西站厅和站台；地下二层为联络通道。
美的大道站分为东西两个站厅，均位于地下一层。两个站厅及两个月台无论在收费区范围以及非收费区范围均可由两条路轨下方的联络通道前往。
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《翦胜野闻》多记载明朝初年掌故，尤多载洪武朝事。《明史》记载徐达死于背疽，但无朱元璋派人赐食一说，到了《翦胜野闻》才有“忽赐膳”的记载。《翦胜野闻》又载：“时太后既崩，临葬日，大风雨震雷电，太祖甚不乐。”
《四库全书总目提要》称《翦胜野闻》“书中所纪，亦往往不经”，并不可靠。赵翼在《二十二史劄记·明初文字之祸》中转引《翦胜野闻》之谬，徐一夔横死于“表笺之祸”之事遂被误引，直到吴晗的《朱元璋传》仍在误引，并称朱元璋本人“其初学问未深，往往以文字疑误杀人”。事实上，徐一夔死于建文二年（1400年），非死于洪武朝，更不可能因文字狱而死。郎瑛亦曾以朱元璋撰成的《朱氏世德碑》考证《翦胜野闻》的错误。
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