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早在1867年，跨越布伦纳山口、纵贯奥地利蒂罗尔州至意大利特伦蒂诺-上阿迪杰自治州的Brennerbahn建成通车，成为连接德国等中欧国家通往意大利和地中海沿岸的重要铁路干线。该线路的最高海拔点为1370米，最大坡度达26‰，但沿途并未设有大型的穿山隧道。
在1957年全欧快车出台之前，慕尼黑至米兰间行程最快的列车为阿尔卑斯快车（Alpen Express），其中南行（米兰方向）需时10小时43分，北行（慕尼黑方向）需时10小时45分钟。
在1956年举行的Europäische Reisezugfahrplankonferenz上，确定了在慕尼黑－米兰间将自1957年起开行一班全欧快车（TEE）服务，并以“米迪奥拉姆号”命名，由意大利国家铁路提供ALn 442-448型柴油动车组运营。然而受到制造商布雷达的车辆延期交付影响，米迪奥拉姆号错过了原定于1957年6月2日举行的开行典礼。
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三类境，佛教唯识宗术语，指「性境」、「独境」、「带质境」三种认识的对象。
唯识说对于认识的对象，就其性质的不同，分为性境、独境和带质境。这都是由八识所变现的「相分」（认识对象），性境是由实际的「种子」而生，而有实性；独影境则是能缘的「见分」（认识主体）由颠倒之见而假现的东西；带质境则是介乎以上两者之间的东西，是依实际的本质与非实的妄情而现的一种相分。
* 吴汝钧：《佛教大辞典》（北京：商务印书馆国际有限公司，1995），页94。
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李铭根（José Lei Meng-can；2月23日），是一名建筑设计师，前香港建筑师学会副会长及前香港建筑署署长，于1991年退休。他曾以射击运动员的身份代表香港参加1968年夏季奥林匹克运动会。他亦是澳门和香港一些地标建筑物的设计者，其代表作有香港艺术馆、香港文化中心、莉娜大厦等。
李铭根出生于澳门，是一名澳门土生葡人，其父李珠（António Lei）是一名工程师，他于1949年设计了位于南湾的政府合署大楼（现旧法院大楼）。李铭根在1934年至1938年入读澳门瑞山学校（Sui San School），1938年至1942年入读中山纪念中学小学部，继而于1942年至1945年入读澳门岭南中学。他早年在他父亲的办公室学习，曾在香港当实习生，回到澳门后为政府设计了一些葡式住宅、法院、医院、学校和政府住宅。1954年他再次回到香港，先为建筑师范文照工作，后从1955年开始在香港政府工务局任助理建筑师，在职期间考取了建筑师资格。李铭根自1960年起成为建筑师，1968年升为高级建筑师，1973年升为总建筑师，至1978年擢升至政府建筑师。他往后于在1984年成为总政府建筑师，1986年至1991年成为香港建筑署首任署长。
李铭根早年从一些年轻建筑师接触了一些新的设计观点与方法。他是部分香港重要建筑物的设计者，其代表作有黄大仙综合游泳池、摩士公园游泳池、香港文化中心、香港艺术馆等。他曾评价香港的建筑水准已达到世界一流水平，又指香港会展中心、新世界中心、汇丰总行大厦、中银大厦都是世界一流的建筑物。他亦指，由于香港经济实力雄厚以及香港的建筑师来自全球各地，因此香港很快就有外国式样的建筑，甚至比起来更先进。
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