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EF61型电力机车是干线客运用的直流电力机车，总体结构与EF60型电力机车的第一批量产车基本相同。车体采用整体承载式全钢焊接结构，车体两端采用具有大面积前窗玻璃的非贯通结构。EF61型电力机车增设了为旅客列车供暖的SG1B型自动式重油蒸汽锅炉，并搭载了与之配套的水箱和油箱，使机车在冬季牵引旅客列车时无需加挂额外的暖房车。在当时随着电力动车组的普及，直流电化区段的旅客列车逐步加快“电车化”，加上东海道新干线的开通指日可待，因此EF61型电力机车亦考虑到日后改造的可能性，只需要取消蒸汽锅炉即可将其改造成货运机车。

为了提供容纳蒸汽锅炉设备的空间，机车长度从16,000毫米延长到17,600毫米。由于EF61型电力机车主要用于牵引旅客列车，因此省略了超多段电阻调压（副电阻器）和防空转保护系统，以牺牲电力机车的部分粘着性能，来抵消车体长度延长和搭载蒸汽锅炉而增加的重量，使机车整备重量仍然和EF60型电力机车一样保持在96吨。车体两侧侧墙上部均设有两排采光玻璃窗和两排通风百叶窗，这种布置方式有效改善了车内的采光性能，因而亦被后来的国铁电力机车沿用。

为了提高机车的高速运转性能，通过改变牵引电动机输出端的小齿轮，将齿轮传动比由5.47（15：82）变更为5.13（16：82）。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，使用与EF60型电力机车相同的DT115（两端）、DT116（中间）转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置，但由于驱动装置的异常振动问题，后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。

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根据加拿大宪法，国会下议院不可以少于282个议席，而且，每个省份所得的下议院议席不可少于1986年时所得的议席，或少于该省所得的上议院议席。

现时下议院的338个议席都代表由加拿大选举事务处划分的选区，而所有选区都实行单议席单票制。

国家举行大选前，总理需要要求总督解散下议院。因为总理拥有所有决定权，所以选举的日期都会有一些政治目的。一般来说，总理会于执政党公信性最高时宣布。根据法例，大选需要于星期一举行（公众假期除外），而竞选时期不可以少于36日。

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1932年在家乡新会牛湾创办「裘焯小学」，校舍建筑面积达798平方米。还建立文化教育基金会，以备举办社会公益事业。

林护相信「商业救国」的论述，当清政府号召国民和华侨支持国家的工商业时，林氏和一些四邑商人组成财团在华南投资。二十世纪初，他与孙中山先生结交，从此成为他的拥护者。林氏年轻时对革命有所参与，曾先后在1903年和1905年加入了兴中会和同盟会香港分会，与邑人杨西岩、谭肇康等旅港同胞成为同盟会的中坚分子。林氏出钱出力支持孙中山的革命事业，为历次起义和军政府筹饷作出很大贡献。

林护淡泊名利，品德高尚。孙中山在广州建立军政府时，曾邀林出任官职而未果，故称林为「革命完人」。

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