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更新于 2026-10-22

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* 霍亨索伦-黑兴根亲王国(1850年与普鲁士王国合并)

* 霍亨索伦-西格马林根亲王国(1850年与普鲁士王国合并)

* 黑森-洪堡伯国(1817年成为成员;1866年与黑森大公国合并)

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李成名(7月),男,汉族,山东枣庄人。现担任中国测绘科学研究院副院长。

1986年至1990年就读于武汉测绘科技大学(今武汉大学),获学士学位;1990年至1991年在山东省地质测绘院工作;1991年至1998年就读于武汉测绘科技大学(今武汉大学),先后获得硕士、博士学位。1999年起在在中国测绘科学研究院工作,先后任副研究员、研究员、副所长、所长、副院长。

李成名主持发明了“地形图非线性保密处理技术”。目前,中国大陆以保护国家安全为由,强制性要求在中国大陆提供服务的地图产品加入“地形图非线性保密处理技术”,去人为偏移GPS坐标。

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新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路线路起自商杭客运专线阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,至建设中的淮宿蚌城际铁路双堆集站,然后经阜蚌联络线与淮宿蚌城际铁路共线至淮北北站。项目正线全长142.457公里。全线设车站5座,其中新建车站2座、接轨站2座、预留车站1座,正线特大、大、中桥15座合计118.583km,桥梁比83.2%。总投资225亿元,其中征地拆迁概算约33.5亿元。

阜蚌联络线至本线曹坊线路所引出,东行上跨京台高速公路,后折向南行引入淮宿蚌城际铁路耿湾线路所。联络线左线长4.507km,桥比89.37%;右线长4.465km,桥比88.73%。同时还将新建阜阳西下行联络线同步施工段1.311km,均为桥;亳蚌城际铁路同步施工段左线长0.836km,桥比 65.43%;右线长0.616km,桥比53.08%。

2019年9月17日,淮宿阜城际铁路环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示;2020年7月30日,环评第二次公示;10月9日,环境影响报告书进行报批前公示。

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