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1961年，日本国有铁道对鹿儿岛本线门司港至久留米区段进行交流电化改造，东芝公司在吸取ED71 2号机车研制和运用经验的基础上，为九州地区开发研制了ED72型电力机车。1962年，东芝公司又研制了同系列的ED73型电力机车。其中，ED72型电力机车设有为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，因而主要用于牵引普通旅客列车。而ED73型电力机车则相当于取消了蒸汽锅炉和中间转向架的ED72型电力机车，主要用于牵引货物列车和20系寝台列车（蓝色列车）。
1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用，主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样，由于机车轴重相对较大，即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后，仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区（熊本以北）。
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九带犰狳可以令其肠脏膨涨，方便渡河。牠们亦可以闭气达6分钟，经底部穿过河流。每胎生产四只幼犰狳。九带犰狳若被惊吓，可以跳起达90-120厘米。
九带犰狳广泛分布在美国的东部及北部。牠们于20世纪从墨西哥经过格兰德河，直至1995年在德克萨斯州、奥克拉荷马州、路易斯安那州、阿肯色州、密西西比州、阿拉巴马州及科罗拉多州都很普遍，而在堪萨斯州、密苏里州、田纳西州、乔治亚州及南卡罗莱纳州亦曾见其踪迹。十年后，九带犰狳继续牠们的迁徙，远至内布拉斯加州南部、伊利诺伊州南部及肯塔基州西部都有其踪影。
九带犰狳的扩展主要是因没有或很少有天然的掠食者，并仰赖于自身的高繁殖率。有指牠们会继续向北扩展，直至抵达俄亥俄州、宾夕法尼亚州及新泽西州，并沿美国东岸南下。向更北及西部的地区扩展则会因九带犰狳不能抵御寒冷天气而受到限制。
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原角鹿（Protoceras）是已灭绝的北美洲哺乳动物。
原角鹿长1米，外型像鹿。雄性原角鹿头上有三对奇怪及圆钝的角，可能像长颈鹿般由皮肤覆盖。原角鹿是两性异形的，雌性只有一对角在头颅骨后方，且比雄性的短小。牠们可能以角来作为性显示及吸引异性，或吓走敌人之用。由于角的分布位置，雄性一般会以侧面示人，而非正面。原角鹿是最早及原始的原角鹿科之一，因为牠们仍有上门齿及四趾。
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