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宁化站，位于中华人民共和国福建省三明市宁化县城南镇，是兴泉铁路和建化铁路上的火车站。
宁化站于2020年2月动工，总投资1.5亿元，建筑面积近5000平方米，建筑高度19.9米；车场设计规模为2台6线，设基本站台1座，中间站台1座，旅客地道1座，最多可容纳800名乘客同时聚集。
车站于2021年9月30日，随兴泉铁路（兴国至清流段）与建化铁路通车一并启用，结束了宁化不通客货铁路的历史，有利推动当地经济社会发展。
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第二号钢琴奏鸣曲是肖邦第一首成熟的钢琴奏鸣曲，其中核心、第三乐章《葬礼进行曲》（Marche funèbre）可能在1837年就写好了。但这一说法遭到部分学者的质疑。杰弗里·卡尔伯格（Jeffrey Kallberg）认为《葬礼进行曲》写于1837年的依据可能是肖邦1837年11月28日的一份手稿，但那份手稿其实和《葬礼进行曲》没有关系。而《葬礼进行曲》本身可能是1835年写成的。
但不可否认的是，奏鸣曲的其他部分确实是在《葬礼进行曲》之后完成的。1839年8月8日写给朱利安·冯塔纳的一封信中，肖邦说：
实际上第一号钢琴奏鸣曲并未正式出版，只是哈斯林格在没得到肖邦许可的情况下将它印刷出来流传出去了。这可能使得肖邦发觉他有必要自己出版一首奏鸣曲。1839年夏，奏鸣曲完成于诺昂维克。1840年5月在伦敦、莱比锡和巴黎出版，作品上没有写题献。
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2010-2011赛季，是施捷斯尼的代表作和成功崛起的一年。在10年12月，由于兵工厂首席门将艾蒙尼亚和次席门将法比安斯基因伤缺阵，第3门将曼诺内亦被外借至侯城，令他能为阿仙奴在最后防线把关，表现亦良好，不过不失。然而，幸运儿并不多，在2011年2月28日的联赛杯决赛对阵伯明翰，阿仙奴本来被视为大热门，却因为他与队友哥斯尼的一次缺乏默契的失误，而爆冷惨败1:2，令阿仙奴最终也未能打破6年的「无冠」宿命。
2011-12赛季，施捷斯尼球衣号码从53号改穿13号，那是退役的列文遗留下的球衣号码。施捷斯尼因上赛季表现优良，得到了云加的重用，压过阿穆尼亚、法比安斯基、曼诺内，成为球会首席门将。
2012-13赛季，阿穆尼亚离队，什琴斯尼凭借前一赛季的优良表现接过象征主力门将的1号球衣。但由于伤患所影响，施捷斯尼整个赛季既表现都好坏参半，更一度被法比安斯基夺去其正选位置，直至后来法比安斯基再度受伤和施捷斯尼的表现有所改善，施捷斯尼才能重新担正正选门将。
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