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* 这个电影的车祸片段，被《纽约杂志》（New York Magazine）选入“电影上的十佳车祸”
* 《滚石杂志》评论说：影片在描述人与命运抗争的过程中，能深刻地描绘出人类对未知的死亡世界的恐惧，使观众对死神无限制的追杀产生难忘的印象。
* 这部电影在预算只有26,000,000美元的情况下，创造了首周票房16,017,141美元，全球票房总计高达90,426,405美元的惊人成绩。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「上南片」大字，隶属于新竹州中坜郡关西庄，大字下有「南片」、「渡船头」小字名。1941年，关西庄升格为关西街。
战后关西街改制为关西镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，关西镇隶属不变。
乡道竹16线（中山路）是土地公埔至关西的道路，也是鳯山溪中游地区南岸的主要连络道路，经过上南片地区西北部凤山溪南岸地带，向西前往坪林、下南片、内立并止于犂头山地区土地公埔附近的县道118号路口，向东过凤山溪桥可前往关西市区并止于关西国小附近。
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本格拉铁路（Caminho de Ferro de Benguela）是由本格拉铁路公司（Caminho de Ferro de Benguela CFB）经营的、连接位于安哥拉大西洋岸的洛比托和赞比亚及刚果民主共和国加丹加的铁路。本线还可以通过坦赞铁路到达坦桑尼亚达累斯萨拉姆，又可以间接连接南非。
1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
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