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八木秀次（1月19日）是一位日本教育家，物理学家，发明家。
1886年出生于日本大阪府大阪市，1909年毕业于东京大学工科大学电气工学科，后进入仙台高等工业学校担任教师，1910年升任教授。1913年赴德留学，进入德累斯顿工业大学学习。时值1914年第一次世界大战爆发，在瑞士逗留期间转学到英国，进入伦敦大学学院学习，1915年转学至哈佛大学，1916年回国，1919年担任日本东北大学教授，获得工学博士学位。1924年升任工学部部长，1925年和宇田新太郎共同发明八木天线。1931年担任大阪大学教授。1937年担任电气通信学会会长，1939年升任理学部部长。1940年担任日本电气学会会长。1944年担任内阁技术院总裁。1951年被选为日本学士院会员。1952年成立公司并担任社长。1955年担任东京都市大学校长。1974年担任日本东北大学名誉教授。
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博加尔在他9年的职业生涯里为三支球队效力过。1993年4月21日博加尔代表纽约大都会在大联盟初登场。1997年3月31日他被交易到休士顿太空人。2001年7月1日，博加尔最后一次在大联盟亮相，当时他身穿的是洛杉矶道奇的球衣。
博加尔仅在季后赛亮相过一次，1999年他代表太空人队参加了国家联盟分区赛。太空人队被亚特兰大勇士以3比1击败，博加尔一共4个打数击出3支安打。
2004年博加尔在休士顿太空人新秀等级的格林维尔太空人开始教练生涯。当年球队以41胜26负的成绩获得阿帕拉契联盟冠军，博加尔被评为年度最佳教练。次年他升上1A的勒辛顿传说，并带领球队取得82胜57败的联盟最佳成绩，他也被选为南大西洋联盟年度最佳教练。
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成都地铁19号线一期7座车站及二期12座车站为：
19号线二期采购54列地铁列车（8辆A型编组9列，4辆A型编组45列），其中先行供货45列4编组，剩余9列8编组视需求供货。
4编组列车全长95.8m，宽3m，客室布置纵向和横向座椅，座椅采用软座，车窗配置下拉式遮阳帘，定员载客量1004人，最大载客量1416人，最高运行速度可达160km/h，属国内首创时速160公里的市域A型车。列车具备启停快、速度高、噪音低等特点。列车造型采用“流线型”设计。车头线条相互交替，形似“笑脸”，寓意成都人民“热情、好客”的一面。车身涂装设计灵感源于青城山，采用巍峨耸峙的山峰图形以及山青水绿的色彩搭配，展现了雪山下的公园城市，绿水青山与天府人文交相融合，人与自然和谐之美。内饰设计采用简约舒适的风格，点缀机场元素，旨在打造温馨舒适的乘车环境。列车由中车成都机车车辆有限公司组装制造。
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