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李家大院，位于山西省运城市万荣县高村乡闫景村，是中华人民共和国全国重点文物保护单位之一。
创建于清道光年间，原有院落20组，现存院落11组，另有祠堂、花园等。整个建筑为竖井式聚财型四合院，同时又吸纳了徽式建筑风格。其建筑的砖雕、石雕、木雕及铁艺等饰品，形象生动地体现了晋南的民俗和文化特点，又因李子用留学英国，娶英国女子麦克蒂伦为妻，部分院落为欧洲“哥特式”建筑风格，从而又呈现出中西文化交流融合的艺术特点，是全国众多富有地方特色民居中的一朵奇葩。与乔家大院、王家大院并称为“晋商三蒂莲”，素有“乔家看名，王家看院，李家看善”之说。
2004年6月10日，公布为山西省文物保护单位，2013年5月，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。是一座古建筑。
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雪印惠乳业是一家以制贩乳制品为中心的日本食品公司，于2009年由雪印乳业、日本ミルクコミュニティ（通称Megmilk／惠乳）两家公司整合而成。
以雪印乳业为中心、在日本乳业市场有著高市占率的雪印集团，在2000年与2004年先后发生集体食物中毒事件（雪印乳业爆发）以及牛肉伪装事件（雪印乳业子公司雪印食品爆发），连带重创整个雪印集团的商誉。为免集团旗下其他公司遭受牵连，雪印食品于2002年4月30日结束营业，雪印乳业的市乳（市贩乳品）部门则连同其他两家制乳业者的市乳部门于2003年1月1日整并为独立公司「日本ミルクコミュニティ」，雪印集团事实上面临解体。
2009年，受到乳价高涨的影响，雪印乳业与日本牛奶社区于2009年1月27日宣布进行经营统合：两家公司于同年10月1日，以共同股权转让的方式成立「雪印惠乳业」做为共同的控股公司，雪印乳业与日本牛奶社区则成为雪印惠乳业的全资子公司。
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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。
在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。
2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
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