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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。

EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

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这座李小龙铜像由美籍华人收藏家陈灿培出资捐造，得到了李小龙之女、李小龙基金会董事长李香凝的许可。

2013年6月15日，该座铜像于洛杉矶唐人街75周年庆之际揭幕，李香凝和联邦众议员贝塞拉等人出席了揭幕仪式。2018年9月28日，完成地基修建的该座铜像于洛杉矶唐人街80周年庆之际揭幕，李香凝和加州参议院议员梁家训等人出席了揭幕仪式。

该座铜像已成为当地李小龙粉丝的朝圣之处，不少人前来参访并且与之合影。

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爱搞新完整版使用体验

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1890年期间，于美国新墨西哥州科伦坡北部一带的河谷里，有一头被当地人称为罗伯的灰狼，牠多次带领狼群攻击科伦坡各牧场的羊群家畜。当地人虽曾试著用枪枝或毒饵等方法来对付罗伯，但都被罗伯给躲避掉或识破。

1893年秋季西顿受了委托，前往科伦坡找寻对付罗伯的方法。起初西顿曾利用毒饵去除人味的方法，不过并没有骗到罗伯。之后西顿购买了兽夹，设法在兽径上暗藏陷阱，但也遭到罗伯看穿。

毒饵和陷阱都对付不了罗伯的情况下，西顿修改了策略，改朝向罗伯的妻子，一头被称为「布兰卡」（Blanca）的白色母狼下手。在西顿抓到了布兰卡并处死后，想在罗伯情绪混乱的状态下补捉牠，便摆置了一百个以上的兽夹陷阱在布兰卡的尸体附近等候。

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