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本列车的开行并非为了直接提供往返南京和赣州的服务，而是因赣瑞龙铁路投入使用增开动车，并联结杭福深客运专线，为江西部分地区往返长三角地区提供一条更为快捷的出行路径，同时方便沿线旅客的出行。
2016年1月10日，配合赣瑞龙铁路开通，原南京~龙岩D3135/3138、D3137/3136次列车延长至赣州站始发终到。
2021年1月20日，本对列车调整至南京南站始发终到。
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萤火虫号标准排水量1350长吨（1370吨），满载排水量1883长吨（1913吨）。全长323英尺（98.5米），宽33英尺（10.1米），吃水12英尺5英寸（3.8米）。由帕森斯（Parsons）齿轮减速蒸汽涡轮机驱动双轴，总功率34000轴马力（25000千瓦），最高航速36节。由三座海军部三鼓式水管锅炉提供蒸汽。最大燃油装载量470长吨（480吨），15节航速时续航力5530海里。舰员平时为137人。
萤火虫号装有四门4.7英寸（120毫米）口径45倍径Mark IX型单装火炮，防空武器是装在两座Mark I型四联装支架上的0.5英寸（12.7毫米）维克斯（Vickers）Mark III机枪。萤火虫号作为试验舰装有两座新型五联装21英寸（533毫米）鱼雷发射管。除此之外，她还装有一座深水炸弹滑轨和两座深弹投掷器，原携带深水炸弹20枚，开战后不久增加到35枚。
根据1933年建造计划，1934年3月5日，萤火虫号被订购到汉普郡伍尔斯顿（Woolston, Hampshire）的约翰·艾萨克·桑尼克罗夫特公司（John I. Thornycroft and Company）造船厂。于1934年8月15日开工，1935年7月22日下水，1936年1月22日完工。除政府提供的武器装备等设备外共耗费248785英镑。入役后，萤火虫号被分配到地中海舰队第1驱逐舰支队（1st Destroyer）。在西班牙内战期间，萤火虫号巡逻西班牙水域以执行不干预委员会（Non-Intervention Committee）的命令，直到1937年5月27日至6月8日在朴次茅斯整修。短暂整修结束后，萤火虫号返回地中海舰队第1驱逐舰支队。1938年6月7日至7月25日，萤火虫号返回朴次茅斯大修，并在1938年9月慕尼黑危机期间为马耳他到亚历山大的远洋班轮斯特拉斯内弗号（SS Strathnaver）护航。这月晚些时候，萤火虫号为远航亚丁的轻巡洋舰林仙号轻巡洋舰（HMS Arethusa）护航。在1939年5月16日的夜间演习中，萤火虫号与其姊妹舰榴弹号（HMS Grenade）相撞，被迫到亚历山大临时修理。5月23日至6月24日，萤火虫号在马耳他日常维修。
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史昭仪，宋孝武帝的昭仪，孝建五年（458年）生刘子元。
大明六年三月庚寅（462年4月24日），封邵陵王，食邑二千户，任冠军将军、南琅邪郡太守、泰山郡太守。大明八年（464年），任度支校尉、秦郡太守、南沛郡太守。景和元年八月甲申（465年9月29日），任湘州刺史。
泰始元年十二月丙寅（466年1月9日），刘彧篡位登基。泰始二年正月初七（466年2月7日），邓琬等奉刘子勋为帝，改元义嘉，刘子元进号抚军将军。泰始二年八月己卯（466年9月19日），建安王刘休仁、吴喜、张兴世等平定叛乱，刘子元与江夏王刘子绥、晋安王刘子勋、临海王刘子顼一并被宋明帝刘彧赐死。
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