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GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大战时苏联红军所使用的军用汽车，它也被称为「伊万--威力斯」，其地位如同美军的吉普车而且也曾和美援的吉普车一起使用。
在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
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黄恒美，江苏沭阳人，中国人民解放军将领、中国人民解放军中将。
1958年入空军航空学校学习。毕业后曾历任空军2师飞行员、副中队长、中队长、副大队长、大队长、航空兵副团长、副师长、广州军区空军航空兵第2师师长，1983年任空七军副军长，1985年任空军上海指挥所代理副司令员、副司令员，1988年任空军上海指挥所司令员，1991年任南京军区空军副司令员，1993年任成都军区空军司令员，2000年任兰州军区空军司令员，2003年退休。
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* 连载：《月刊GANGAN JOKER》
* ダンジョンに出会いを求めるのは间违っているだろうか ファミリアクロニクル episodeリュー
* 漫画：桃山日生、原作插图：ニリツ、人物原案：安田典生
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