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更新于 2026-10-19

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在1980年,拉弗·莫纳儿(Ralph Molnar)等人将些化石正式命名。属名是来自澳洲原住民神话中的彩虹蛇;种名则是以当地部落Kujani为名。

这根蛋白石胫骨被标名为全铸型标本(边号SAM P17926),发现于海相的Marree组地层,地质年代为阿普第阶。一个足部趾爪被标名为边号SAM P18010标本,这个足部趾爪被推测可能来自于同一个体。此外,还发现一些小型腓骨碎片。

这根蛋白石胫骨断裂成约10个碎片,总长度应该约为33公分。胫骨非常修长,可发现距骨升突的痕迹,距骨升突似乎长而狭窄。

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1919年10月22日,下诺夫哥罗德海军航空学校迁往萨马拉。1个月后理论教学部分迁回彼得格勒。

1920年6月,两所海军航空学校合并为以托洛茨基命名的海军航空学校,从事飞行理论教学。

1922年3月,萨马拉航校搬迁至塞瓦斯托波尔。

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设有小型站舍一座,只设有原站务室及候车室。洗手间独立设于站舍旁边,并不在月台范围。1972年起变为无人站后,车票发售改由非国铁/JR四国的人员作简易委托发售。2004年装设自动售票机后,业务委托也就停止。

只设有侧式月台1座,列车不能交换。月台的有效长度为4辆。穿过出札口后,须走上几级楼梯才能到达月台,并不设有无障碍通道。设有木制三边围封的有盖候车亭,位于月台出入口旁。列车靠站时,往栗林及高松方向为左侧上落;往德岛及引田方向为右侧上落。

* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

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