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设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 立道（N06）－阿波大谷（N05）－池谷（N04）
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蒿俊闵H，湖北武汉人，中国大陆足球员，司职中场，现效力中超球队武汉足球俱乐部。曾加盟德甲球队沙尔克04，后回归。蒿俊闵是2005年世青赛的主力球员，并荣获2005年及2007年的中超联赛最佳新人奖，同时还入选了国家队。2008年，他在最后一刻进入了奥运会的正式19人名单。
蒿俊闵小学毕业后进入武汉市足球学校接受训练。2001年由于足校濒临解散，蒿俊闵在时任中国国少队主帅刘春明的力荐下加盟天津泰达，继续职业生涯。
蒿俊闵在2003年进入天津泰达一队，并逐渐成长为球队主力。2005年他获得中超联赛最佳新人奖，2007年再次获得中超联赛最佳新人奖（此奖项因此改为最佳年轻球员奖）。2008年帮助球队获得联赛第四名，赢得2009年亚冠比赛资格。
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* 《明清进士题名碑录索引》载其为洪武十八年乙丑科三甲第七十名进士。
* 俞宪《皇明进士登科考》卷二记卓敬为洪武二十一年二甲第一名。
* 《国朝献征录》卷之三十袁袠《户部右侍郎瑞安卓公敬传》载:"卓敬，浙江瑞安人也。……洪武戊辰中进士，拜给事中。
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