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车身设计基于新型的JR西日本223系电联车设计,提高了抗碰撞性能,并采用环保型柴油引擎(SA6D140HE-2一具,出力450 ps(2100rpm)),减少了氮氧化合物(NOx)和颗粒物的排放。
涂装方面基本上是未上漆的金属原色,缀以黄色和红色的细条纹。
内装采用2 + 1并排的可翻转座椅。盥洗室为无障碍设计,且车厢与月台之间为无阶设计。
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欧律狄刻 (Ευρυδίκη η Αθηναία; 前四世纪人物),是古雅典贵妇,她家族是雅典小米太亚德的后裔。
欧律狄刻第一任丈夫是马其顿人欧斐尔拉斯,是亚历山大大帝的军官,后来成为昔兰尼的统治者。再欧斐尔拉斯被杀后,欧律狄刻从昔兰尼返回雅典,之后当继业者安提柯之子德米特里第一次夺下雅典后,欧律狄刻与他再婚。欧律狄刻与德米特里有一个儿子叫做科尔哈古斯(Corrhagus)。
* 威廉·史密斯,《希腊罗马的神话和传记辞典》,
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1897 年至 1899 年间,普鲁斯在《每日信使》连载最普遍的生活理想将他在职业生涯中发展起来的关于“幸福”、“效用”和“完美”的伦理思想系统化个人和社会的生活。。 在其中,他重燃十五年前在他担任“Nowiny”编辑期间受挫的对社会组织的兴趣。 1901年出现了书籍版本。这项工作植根于杰里米·边沁的功利主义哲学和赫伯特·斯宾塞的社会作为有机体的观点,保持了对哲学 和 社会科学的关注。
普鲁斯的另一个项目在他去世时仍未完成。在他的写作生涯中,他一直寻求发展一种自洽的文学创作理论。他试图将1886年到1912年的笔记编纂成书,但未能完成。
1890年,普鲁斯写道:“当我刚开始写作时……我的作品是一些随意观察的集合,毫无疑问是在我读过的背景下拼凑起来的。每个初学者都这样做。可以肯定的是,这种作品对我来说一种极大的屈辱。... 然后我开始询问年长的作家,他们告诉我“小说写作的艺术没有规则,也不可能有任何规则。”陷入绝望的我开始尝试为自己解决这个问题:“文学艺术可以简化为一般规则吗?”经过几年的观察和思考,我开始明白了这件事,早在1886年8月我就写下了我的第一个笔记……,上帝保佑,我希望发表文学艺术的科学理论。我希望它会包含一些相当新的东西。”}}他的戒律包括格言“名词、名词和更多名词。”一些特别有趣的片段描述了普鲁斯试图通过组合计算人类性格的数百万潜在“个体类型”,和给定数量的“个体特质。"
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