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为了在法国较低的架空电缆下运作，机车车体的高度也与法国方面的轮廓线相匹配。其近17米长、84吨重的机车的持续输出功率为可达3,000千瓦，最高速度为150公里/小时。
由于具备4种可用的运行电压，这款机车很快就获得了“欧洲机车”（Europa-Lok）的绰号。其首次定期运用是自1969年夏天起担当由科隆至比利时列日间的快速列车牵引任务。而由于担心会对信号系统造成影响，机车进一步通往布鲁塞尔－奥斯滕德区间的计划并未能实现。这些184型机车均配属于Bahnhof Köln-Deutzerfeld车辆段。
通过晶闸管变流器得以实现了相角位控制，但它们却在比利时国家铁路的既有网络中出现问题。这种变流器技术会向电网输送所谓的“谐波”和较高的无功功率，从而对比利时的安全系统造成显著干扰。特别是带有自身现代化设备的BBC产机车受到的影响最为严重。此外，比利时的直流电网络中频发的强烈而突然的电压波动也往往会造成机车失灵。因此，在比利时线路中的使用至1971年9月26日结束。随后，机车被用作担当科隆周边的短途运输，偶尔也会用于牵引开往赖内的快速列车。由于184型机车的运用不再具备经济性，德国联邦铁路自1979年起将它们转移至萨尔布吕肯，并将其用于直流电运行的部件、包括相关的受电弓拆除。
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阿尔达·居勒尔（Arda Güler；2月25日）是一名土耳其足球运动员，司职进攻中场。现效力西甲球队皇家马德里，土耳其国家足球队成员。
居勒尔于2014年在安卡拉的青年联合体育展开了他的职业足球生涯 ，并于2019年加入费内巴切青年队。
居勒尔于2021年1月13日与费内巴切签署了一份为期两年半的职业合同。他被认为是一个神童，被视为未来的一大前景。
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北美植物志（Flora of North America，FNA）是一部多卷本著作，由来自世界各地约1,000名作者所著。主要描述北美洲（包括美国、加拿大、圣皮埃尔和密克隆群岛以及格陵兰岛）的本土植物和归化植物。包含了苔藓植物和维管植物。所有物种均使用二分法分类，所有物种和其亚种的分布都被绘出，当中约20%的物种使用北美植物志专门的线条图绘制。
北美植物志预计出版30卷，而它将是第一部分类墨西哥北部所有已知植物区系的作品 。截至2022年，北美植物志已出版29卷，而每一卷出版后即可线上阅读。
北美植物志因能让植物学家能不拘泥于自身所处地区，而可以全览北美洲大陆的物种而受到赞誉。
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