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费里埃的研究活动主要围绕陨石和撞击坑。他和同事一起已经为四个陨石撞击坑的发现和确认做出了贡献（即芬兰的 Keurusselkä 陨石坑、刚果民主共和国的路易兹陨石坑（Luizi crater)陨石坑、瑞典的 Hummeln 陨石坑以及澳大利亚的Yallalie陨石坑 ），并且还发现并分类了许多陨石（例如在埃及、乌拉圭、非洲西北部的发现）。
在探险方面，费里埃已经考察了地球上许多已确认和可能但尚未确认的撞击坑。他在偏远地区寻找可能的新陨石撞击坑和陨石的一些探险活动，得到了国家地理学会的韦特资金资助。其中被多个媒体报道的一次探险发生在刚果民主共和国，费里埃在那里发现并证实了路易兹陨石坑（Luizi crater）的撞击起源。
专业著作方面，费里埃已经独立或合作地发表了 80 多篇经过行业评审的研究成果。他们的研究成果共有200多篇摘要在国际会议上被展示。费里埃还出版了一本关于陨石的专著 。
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2016年11月26日，本线东端终点站延长至郑州东站，成为郑州西区通往郑州东站最快的公交线路。同时开通以郑州火车站为终点站的两条区间支线B501路和B502路，方便沿线乘客来往郑州站。
* 下行途经道路：陇海西路、陇海中路、陇海东路、货站街、永平路、农业南路、商鼎路、中兴南路
* 上行途经道路：东三环辅路、商鼎路、农业南路、永平路、货站街、陇海东路、陇海中路、陇海西路
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项目按双向六车道一级公路标准设计，行车速度80千米/小时，概算总投资约21.2亿元。大桥所在水域按内河一级航道设计，正常情况下桥面到水面高度约30米，可通行3000吨级的海轮，桥下净空高度要求不小于22米。
* 2011年11月21日，大桥正式动工。
* 2013年9月29日，大桥主塔全部封顶。
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