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古江站在1922年（大正11年）宫岛线己斐町至草津町2.8公里路段开通时启用。当时该开通路段的中间车站中，只有此站与古江站。
* 1922年（大正11年）8月22日 - 宫岛线己斐町至草津町之间开通，此站启用。
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台（千鸟式月台）。从路线起点望向此站的左边为广电宫岛口站方向的下行月台，右边为广电西广岛站方向的上行月台。两月台之间设有道路平交道连接。
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西捷航空在2001年接收首架波音737-700型客机，并快速扩大共服务范围，不断开拓新航线，如多伦多、伦敦（安大略省）、蒙特利尔、哈利法克斯和甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大，宣布一系列新的美国航点，包括洛杉矶、旧金山、凤凰城、坦帕、纽约、奥兰多和罗德岱堡；同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600型客机和波音737-800型客机，同年西捷航空亦新增棕榈泉、夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点，取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200型客机退出西捷航空机队，9月接收最后一架波音737-600型客机；同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月，波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。。
目前，西捷航空参照美国西南航空的营运模式，西捷航空采用全波音737机队。在2008年7月，西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。。同年9月，西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费，该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线，12月新开2条。
2010年10月4日，与国泰航空增设代号共享航班，在新协议下，西捷航空由卡加利、爱民顿、哈利法克斯、蒙特利尔、渥太华及温尼伯出发并往返多伦多和温哥华的航班，将会加入国泰的「CX」代号，显示西捷航空将进一步扩大与寰宇一家的合作关系。
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次日早上，叙军进入哈那塞及另一个村庄。2月25日，叙军老虎部队与友军收复哈那塞，但外围的数个小山仍被伊斯兰国占据。叙军其后向哈那塞北面推进，收复附近的Al-Mughayrat村。与此同时，从北方进攻的叙军于前一天在俄军空袭下取得突破后，成功收复Shilallah al-Kabeera。到2月25日完结时，叙军抵达另外两个村庄，开始为次日早上的新攻势作准备。
2月26日叙军收复3个村庄，使得占据杰布勒盐沼西南方一些村庄的伊斯兰国分子面临被包围的危险。叙军于该日稍后从伊斯兰国手上收复4个村庄，成功打通往阿勒颇的公路。伊斯兰国一度占据al-Hamam山附近一个可俯瞰该条公路的村庄，但在次日被叙军赶离。
2月28日，叙军收复哈那塞附近的2个村庄和2个山区据点。同一时间，伊斯兰国在Sheikh Hilal－伊特里亚公路的最后一个据点也被叙军收复。2月29日，往阿勒颇市的公路重新开放。
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