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新站房采用高架站台设计，站内设有岛式站台一座，两股轨道。

旧站房采地面车站设计，站内设有侧式月台一座、一股轨道及岛式月台一座、两股轨道。月台与站房之间设置有跨线天桥。车站为直营站，由岩沼车站管理，并设有绿色窗口、自动售票机及Suica验票机。

2011年3月11日发生东日本大地震，此站两端路轨遭海啸冲毁。为当地交通需求，JR东日本以接驳公车代驶，候车站牌设于当地山元町的町办公室，但并非每班车皆停靠。2012年3月5日，JR东日本仙台分公司公布复旧计划，将驹岭车站至滨吉田车站间路线往内陆移动约1100公尺处重建，预定2017年春季完工复驶。因路线改线，JR东日本仙台分公司已于2013年3月完成此站原有站房的拆除作业。

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《本草纲目》中记载的黄蜀葵（Abelmoschus manihot）是秋葵的同属近亲，原产于中国南部等地，人们常将其与秋葵混淆。

绝大多数原始形态的秋葵及其野生近亲都发现于非洲，因此就现有证据而言，秋葵的原产地是非洲，可能来自撒哈拉沙漠以南的萨赫勒地区（从马里向东至埃塞俄比亚）。许多资料都将印度列为秋葵的原产国，但这更可能反映出它目前的栽培和出产情况，在印度及波斯地区的古代语言中，没有用来表示秋葵的词语，这表明秋葵可能并非起源于印度powo。然而，《Flora of Tropical East Africa》中的相关记述却表示，秋葵几乎可以肯定起源于热带亚洲，而不是一些资料中所述的非洲。

秋葵通过奴隶贸易被引入美洲，现已广泛栽培于全球的热带、亚热带及温带地区，作为食物而在非洲、印度、菲律宾、泰国、巴西、土耳其、西班牙和美国南部受到欢迎，并已在某些野外地区归化powo。

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戴执中，男，浙江杭州人，中国数学家、教育家。曾任江西省政协副主席，第七届全国政协委员。

戴执中生于浙江杭州。父亲戴应观毕业于北京高师，教过书，后从事行政工作，1947年病逝。母亲杜树轩，辛亥革命后就读于武昌女子师范，一生从事家务。

因抗日战争爆发，1937年随家前往浙江衢州，1938年再迁重庆。1942年毕业于中央大学附属中学（青木关），考入中央大学数学系。1946年毕业后往返与杭州、上海，在上海旁听陈省身在中央研究院数学研究所讲课。经陈省身介绍，当年12月来到南开大学数学系任助教，直至1951年应孙光远等邀请，回母校南京大学数学系任教。戴执中自述在南开的四年所受的教益远非书本可比。1958年，调往南昌，参与筹建江西大学数学系。1980年至1983年任江西大学数学系主任，1983年至1987年1月任江西大学校长。

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