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过渡龙（属名：Iani，命名自罗马神衹雅努斯）或译雅努斯龙，是美国犹他州晚白垩世Cedar Mountain Formation发现的一属已灭绝凹齿龙形态类禽龙类恐龙，属下仅含单一物种史氏过渡龙（I. smithi），所知于一具含有颅骨的部分骨骼。其发现代表了腱龙属与凹齿龙科之间的过渡形态，三者皆为凹齿龙形态类演化支成员。
过渡龙正模标本NCSM 29373于2014年在美国犹他州艾麦里县Cedar Mountain Formation下穆森图奇特段（lower Mussentuchit Member）的沉积物中。标本由部分骨骼组成，包括一个接近完整、关节连接的颅骨、颈椎、脊椎、骶椎、尾椎、肋骨及haemal arch、部分肩带和骨盆以及右肢和右腿。
2023年，赞诺等人根据此化石描述了凹齿龙形态类禽龙类新属新种史氏过渡龙（Iani smithi）。属名取自象征“过渡”的罗马神明雅努斯，以形容生物群随着时间而发生变化。种名致敬约书亚·艾伦·史密斯（Joshua Aaron Smith）及其对古生物学的贡献。
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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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《段赤城》是一则白族民间传说，描绘了古代白族人与自然斗争的历史。
流传较广的一个版本是这样的：唐宪宗年间，洱海里出现一条大蟒蛇，吞食人畜、淹没田园，使苍洱人民无法生活。有一位智勇双全的白族青年——段赤城，决心为民除害，他身缚钢刀、手持双刀，跳入洱海，投入蟒腹后刺死蟒蛇，但自己也死在蟒腹之中。段赤城舍己为民的行为深深地感动了白族人民，人们把他的尸体埋葬在马耳峰下，并毁蟒骨为灰，建成一座名叫「蛇骨塔」的宝塔，至今仍耸立在羊皮村外。段赤城也被崇奉为羊皮村本主。
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