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2010年有报道称该线路有望在2011年开建，然而到了2012年仍然停留在拟开建阶段，计划在2013年开建，此时设计近期时速200公里以上，远期时速达350公里，全长198公里。2012年10月19日到22日铁道部相关人员到庐山站、瑞昌南站场址现场踏勘。
2013年7月8日湖北省环境保护厅公示的《新建铁路大冶北至阳新铁路工程环境影响报告书（简本）》显示湖北境内的铁路数据有所修改，其中无砟轨道改为有砟轨道。7月26日江西省环境保护厅公布的《新建铁路瑞昌至九江铁路工程补充环境影响报告书》显示武九客运专线在江西的部分进行了很大的降级。
2013年10月，武九客专江西段初步设计获得铁路总公司的批复，12月29日正式动工。
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埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路（Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers），有时又直接称为巴黎－勒特雷波尔铁路，是法国的一条铁路，起点为巴黎北郊的埃皮奈-维勒塔讷斯站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为勒特雷波尔-梅尔斯站，全长173公里。该铁路于1877年全线建成通车，其中博韦以南的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为325000。
埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。
佩尔桑-博蒙以南的路段已于1970年完成电气化改造，而佩尔桑-博蒙之间的路段则于1999年完成电气化改造。
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