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本站A出口离华南植物园距离大约500米，步行约5分钟。因此每逢天气良好的节假日和周末，本站会涌现大量本地或外地旅客，前往华南植物园游览。
在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，并没有植物园站。当时7号线只有一个名为龙洞的车站，位置位于本站东北边。2003年，该线路成为现时的6号线。随后6号线分为两期建设，龙洞站亦被拆分为现时的植物园和龙洞两站，两者一同被拨入二期路段之中。因为考虑到6号线首期4节编组列车运力有可能无法满足未来6号线的运力需求，因而从本站起始的6号线二期各站将按照6节编组列车长度设计和建设，并在本站预留拆解条件。2011年6月17日，6号线二期工程正式开工建造。
由于征地问题，导致施工队无法按时进场施工，本站和柯木塱站无法与六号线二期同期开通，与沙河站一样采取飞站处理。2017年6月28日，本站和柯木塱站由当天头班车起同时投入服务。
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道光三十年正月，咸丰帝晋尊先朝妃嫔，尊为皇考常嫔104，时年四十三岁。咸丰元年三月十五日，正式行册尊礼。咸丰十年庚申八月二十三日，常嫔位下的太监李进寿奏报咸丰帝，常嫔因英法联军攻入圆明园受惊悸而薨于绮春园104，享年五十三岁。同年九月初五日，本欲将采棺抬进园内以便殓入，但由于当时圆明园仍有西方人不时入园内焚烧各处，只能等其退散后再另行办理。内务府大臣在与恭亲王奕䜣商量过后，将常嫔遗体于九月二十三日丑时殓入采棺。
咸丰十年九月二十三日暂安于田村殡宫西所。咸丰十一年三月初二日，常嫔金棺在慕东陵东配殿漆饰105。同年十月，同治帝追晋为皇祖常妃，同治二年九月初二日葬入慕东陵，用中间石券105。
根据《顺天乡试齿录》和《八旗满洲氏族通谱》卷九，其家族简谱如下：
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布拉森支线航空（原名金色航空）是一间在挪威注册的瑞典航空公司。她为其姊妹公司BRA布拉森支线航空提供瑞典境内的区域航服务。
布拉森支线航空的萨博340在斯图尔机场起飞（1999年）
金色航空原本在1976年9月注册成为航空公司并提供空中的士和包机服务。但是由于航空公司内部经历了几个变化，在1993年8月便重组航空公司，并在8月15日重新开始提供服务。在2007年3月，航空公司早由埃里克图恩（航运公司）所拥有，并有56名员工。
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