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机车装用一台卡特彼勒公司的3512B型柴油机，为12气缸、四冲程、电子燃油喷射、废气涡轮增压的V型高速柴油机，具有耗油低、尺寸小、重量轻的特点，适合米轨机车使用。气缸直径170毫米，活塞行程215毫米，额定转速为每分钟1500转，装车功率为1455千瓦。
机车采用交—直流电传动，采用JF219A型三相交流无刷励磁同步发电机和ZD126型直流牵引电动机。柴油机通过弹性联轴节直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电，再将电能输送给两台转向架上的六台并联的直流串励牵引电动机，通过传动齿轮驱动车轮。
机车走行部为两台完全相同的三轴自导向径向转向架，其径向调整机构原理与东风8B型7001号机车的径向转向架大致相同，具有车轮磨耗低、曲线通过性能好的优势。一系悬挂与轴箱定位采用单拉杆双弹簧配垂向减振器，二系悬挂为转向架构架上的旁承橡胶弹簧。牵引电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂。
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辽东都指挥使司，简称辽东都司，明朝在辽东地区设立的军政机构。前期在建制上属于山东承宣布政使司，又称山东行都司。
明朝洪武四年（1371年），明太祖在辽东设置定辽都卫，六年（1373年）六月置辽阳府、县。八年（1375年），将定辽都卫改为辽东都司。治所在定辽中卫（今辽宁省辽阳市）。辖区相当今辽宁省大部。十年（1377年），府县都罢黜，只留下卫所。
从明英宗正统年间后，因东部蒙古兀良哈诸族南移，明朝疆域逐缩至辽河套地区（今辽河中游两岸地）；明熹宗天启元年（1621年）至明思宗崇祯十七年（1644年）年间，辽东全境为努尔哈赤、皇太极父子统治的后金（清朝）逐渐所兼并。
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奥布省公路网是法国奥布省境内公路设施的统称。截止2020年8月，奥布省境内共有高速公路152公里，国道33公里，省道4501公里以及其它公路2495公里。
奥布省的第一条公路出现于18世纪末，最初仅供马车行驶，工业革命后开始出现机动车辆。1930年，奥布省境内的公路系统进行了统一编号。1972年和2006年，法国的国道系统两次大规模拆分，其中奥布省境内的法国国道N19线、N60线等均改为省道，并重新编号。
* 法国A5号高速公路（奥布省境内累计全长约99公里，共设有5个出入口和1个互通式立交桥）
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