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2018年7月1日，原济南西~汉中G1831/1832次列车延长至重庆西站始发终到。

2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，G1831/1832次列车于济南西站至郑州东站间改经石济客专、京广高铁运行，车次调整为G1830/1831、G1832/1829次。

2022年10月11日，新增济南西~重庆北G311/312次列车。

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清优禀生，光绪十九年（1893年）中癸巳科第三名举人，二十四年（1898年）中戊戌科三甲进士，花翎三品衔，同年五月，授候补知府。最初任职中书院，光绪二十九年（1903年），广西太平知府谭国恩因故未到任，后以张德渊代之，光绪三十三年（1907年），因安抚张鸣岐边防案有功，褒奖二品衔，以道员在任候补，并署太平思顺兵备道、镇南关监督，总理全边营务处。宣统二年十二月十八日（1911年1月18日）调代梧州知府，特授泗城知府。诰授通议大夫，晋授资政大夫。

张德渊在广西任职期间，革弊兴利，悉中肯綮，免除常例，兴办实业。设讲习所，教染织造纸之术；置查验所，除拐卖佣工之弊。在与已成为法属殖民地的安南（今越南）的勘界纠纷中，张德渊刚柔并济，寸土不让，“外夷皆敬惮之”。在查堵私盐贩运中，多次照会法国驻龙州领事伯乐福，促使法国公使向清政府提交了《越盐借道中国运输章程》，维护了国家主权。宣统三年（1911年），张德渊忧劳成疾，逝于任所。其自挽联云：庸医杀人，庸臣误国；思亲万里，思君九重。

张德渊沈重寡言笑，好读书，有大志。年未冠，博览经史百家，下笔洋洋数千言。赋性诚挚，与人交，出肝胆相示；遇急难事，救之唯恐不及。著有《西征纪程》一卷，《筹边刍议》一卷。

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由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。

在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。

及后，为配合跑道住宅区的开发，政府亦在2015年初将启德桥西半部分改建，已在2019年尾完成，并随著永久的承丰道建成，在同年12月30日起启用。因此，此桥由单线双程行车，改为双线双程行车，同时启德桥的引道亦略作延伸，全段于2021年6月正式获刊宪命名为「启德桥道」。

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