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2015年3月初，仁怀茅台机场全面开工建设。该机场定位为遵义新舟机场之外的“遵义第二机场”。2016年4月，正在建设的仁怀机场经国家民航局批准，正式命名为遵义茅台机场，英文名称为“ZUNYI MAOTAI AIRPOPT”。2017年4月24日遵义茅台机场投产校验飞行，6月22日试飞成功。遵义茅台机场建设过程中实施了贵州省第一个“耕作层剥离利用”工程，累计剥离利用耕作层、园地、林地表层土51万立方米，造出近1700亩高标准耕地。在开挖飞机跑道时发现了地下热泉源，被转换为机场的供暖源，可为机场供暖设施运行减少约30%的成本。

2017年8月31日，遵义茅台机场建设工程全面完工。经过5年建设，遵义茅台机场建成2600米跑道、3100平方米的停机坪、15000平方米航站楼、4个停机位，配套建设了供油、供水、供电、暖通、气象、通导等保障设施和辅助生产设施。2017年10月31日，遵义茅台机场正式通航，由北京飞来的一架波音飞机降落在遵义茅台机场，这是遵义茅台机场的首航客机。同时，全国首个设立在机场的候机军人VIP休息厅也在遵义茅台机场开始对外开放。当天起降了成都、海口、北京、天津等航班，自2017年11月1日起开通上海、三亚、郑州、长沙、济南、贵阳航班。此后，遵义茅台机场还将争取开通部分国际航班。

根据2012年的规划，机场按满足2020年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量3500吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道和1条长144.5米、宽18米的垂直联络道，跑道主降方向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统；新建4000平方米的航站楼、4个机位的站坪，以及3300平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和700平方米的航管楼；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。仁怀机场项目总投资15.73亿元，其中，国家发改委安排中央预算内投资3.07亿元，民航局安排民航发展基金7.8亿元，其余由贵州省和仁怀市政府按照等比例安排财政性资金解决。

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所有权（ownership）又称完全物权，是指民法上，权利人对标的物可以直接全面排他性支配特定物的物权。所谓「全面支配」，意味着支配范围的全面性和支配时间的无限性，符合这一特征的物权只有所有权。因此，完全物权与所有权在内涵上是一致的。完全物权与限制物权是相对立的概念。

在一般意义上，所有权也指人对于外界自然的支配或者支配形态。后者含义上的所有权（所有），从人类产生开始就已存在，经过了长时间的历史变迁。而法律意义上的所有权，是在一定的历史阶段以所有（支配）为基础的技术概念。也就是说，在商品交换占主导地位的近代社会，在互相交换商品的主体之间，必须互相承认对方对于商品这种财富的固有的支配（私有）。这种社会需要的法律形态，就是所有权。因此，普通意义上的所有权是以排他的，包容性的支配为内容的一种权利。不同的民事实体法对于所有权的具体内容的规定，也有着一定的差异。

另一方面，所有权的两个非常重要的特性便是直接支配和排他性处分。这是从所有和使用两个层面来讲的。直接支配反映出所有人对物的绝对权利。而排他处分反映出物在使用、流转的过程中人们所享有的绝对权利。近代以前人们对物是注重所有、占有的。而现在注重的却是流转，重视物在流转的过程中所产生的价值利益。

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