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阳逻线计划自后湖大道站向西延伸至中一路站对接8号线和12号线，本延伸段长3.12 km，设2座地下站，分别是中一路站和金桥大道站。本延伸线工程以12号线联络线的名义建设，已于2021年12月26日正式开工，建成后，与阳逻线贯通运营。
阳逻线目前所有列车采用单一交路的运营方式，即所有列车均运行全程。
新荣站原计划为阳逻线与1号线的换乘站，但由于阳逻线车站南面的商业综合体正在施工，换乘通道无法建设，阳逻线与1号线的换乘方案搁浅，并且阳逻线的新荣站更名为新荣客运站，与1号线的新荣站以示区别。此为武汉地铁线网中首个两线相交而无法换乘的案例。现今，乘客搭乘阳逻线可在后湖大道站换乘3号线前往市区其他地方，亦可在新荣客运站出站转乘1号线。
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广东地方语言体系较为复杂，脱胎于古汉语，同时也较多受古代百越语言的影响，源于历史上中原人口南迁，于宋代初步形成，以粤语、闽语、客语为大宗，除此之外，亦有普通话（现代标准汉语）、广东本地的粤北土语、军话、少数民族语言，以及来粤工作或定居的外省籍人士所带来的外省母语。
历史上，因岭南远离中原，社会环境相对安定，两晋、唐末、两宋出现三次岭北人口南迁广东的大规模移民浪潮。历代人口南迁的同时，也带来了中原地区的语言，并同原居民百越族人的语言长期接触和融合，形成了颇为独特的方言。由于南迁居民来源地不同，入粤时间不一，入粤后分布地不同，于是形成了不同的方言体系，主要是粤语方言、客家方言和潮州方言。
秦汉时期，大量的中原人南移，主要是定居于番禺一带，与原居民百越语言长期接触，后经东晋、南朝以至宋元，南迁广州等地的人口大增，使用粤语的人更多，遂形成了这一方言体系，是广东有代表性的方言。
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吉林大路站是位于吉林省长春市二道区的一个轨道交通车站，是长春轨道交通2号线以及4号线的换乘车站。
吉林大路站位于二道区。2号线部分为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。4号线部分为高架二层侧式车站，站厅与站台同层。两线目前通过4号线东侧的换乘大厅换乘，未来亦可通过4号线西侧的换乘通道换乘。2号线站台设有屏蔽门，4号线站台没有屏蔽门。
车站设有5个出入口。A出口位于临河街西侧，吉林大路北侧；B出口位于临河街东侧，吉林大路北侧；C出口位于临河街东侧，吉林大路南侧；D出口位于临河街西侧，吉林大路南侧；此外，4号线原B出口位于临河街西侧，吉林大路南侧，正对D出口。
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