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约翰·A·林恩（John A. Lynn）,法国近代史专家。
沃伦·E·汤普森（Warren E. Thompson），朝鲜战争空战史专家。
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车站以北，外侧和通过轨道途经立体交汇后，利用曼哈顿大桥进入曼哈顿，快速列车既可使用大桥北侧Chrystie Street Connection前往IND第六大道线或大桥南侧前往BMT百老汇线。普通列车继续沿中央轨道北行，沿BMT第四大道线通过Montague Street Tunnel前往BMT百老汇线或BMT纳苏街线，后者不作营运。
此站以南，通过轨道成为第四大道线的快车轨道。其余四条轨道在立体交汇成为六条。经隧道来的南行慢车或外侧轨道列车可以继续前往BMT布莱顿线或转线前往第四大道线慢车轨道。现时的服务路线中隧道路线没有布莱顿线列车。
此站的夹层较其他车站短，预留计划中的拉法叶大道线。该地铁连接线从未兴建。此站以北近曼哈顿大桥有预留一条回圈到布鲁克林南部、不通过曼哈顿大桥前往曼哈顿的轨道。通过的列车上还可以看见未兴建回圈的钟口。此站以南的福尔顿街兴建了一个接驳从未兴建途经拉法叶大道和百老汇支线的交汇处。
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在快译通退出后，范俊业转投愉园，开始踏上足球事业高峰，不但成为香港队首席守门员，而且于（2001年至2005年度）连续四年入选为香港足球明星选举最佳十一人，2003-04年度更当选香港足球先生，亦曾连续两届荣获（2004年及2005年度）「最受球迷喜爱球星」。
2009年，愉园宣布组织青春班，范俊业因而转投沙田。
1998年11月19日，对阵越南的比赛中范俊业首次之表香港上阵，其后一直担任正选至2008年淡出为止。
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