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教堂本身被定义为：“一个由被呼召的圣徒所组成的团体，它被一个圣约联合成一体，目的是为了对神公开崇拜，在主耶稣的团契中彼此教导”。
第7章 设立长老，他们看守教会的边界，确定团契的成员，逐出侵犯者，引导并领导教会的管理，监督会众和执事，照顾教会临时性的动产，管理钱财，支付给牧师和穷人。
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伊朗阿塞曼航空3704号班机空难（航班号：EP3704/IRC3704；پرواز شماره ۳۷۰۴ هواپیمایی آسمان）是发生于当地时间2018年2月18日的一起空难，飞机坠毁于伊朗南部的山区。这趟航班是由伊朗阿塞曼航空执行的一趟从德黑兰飞往西南部城市亚苏季的国内定期航班。是次飞行由ATR 72-212（航机注册编号：EP-ATS，生产序列号：391）执行。机上载有59名乘客、2名机师、2名乘务员和2名安全人员，航空公司方面称，机上人员已全数遇难。
事故飞机ATR 72-212是一种双涡轮螺旋桨引擎的客机，经常被用作短途地区性航线飞行。涉事客机首飞于1993年10月26日，机龄24年零4月，装有两台普拉特·惠特尼加拿大公司的PW127引擎。
航空公司称，该飞机的驾驶员Hojatollah Fooled非常有经验，2013年他曾经成功处理一次相似机型的引擎故障：航班从亚苏季飞往德黑兰，当时执行航班的ATR-72飞机的二号引擎失效，该驾驶员成功操纵飞机返回亚苏季机场降落。
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1月20日 菲茨杰拉德号到达美国密西西比州的帕斯卡古拉港修复
右舷失踪的AN/SLQ-32(V)2电子战系统、严重扭曲的AN/SPY-1D雷达和在一号辅助轮机房（Auxiliary Machinery Room No.1）中泡水的Allison 501-K-34一号燃气涡轮发动机（GTG-1）、一号配电盘（No.1 Ship Switchboard）、一号空调机（No.1 A/C Plant）和一号海水冷却抽水机（No.1 Sewater Cooling Pump）都需要进行更换。
送回美国维修了2年多，总花费高达5亿2300万美元，2020年2月3日终于完成维修作业，已重新回到舰队服役。
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